piu' sopra,se non ricordo male,ho messo un link...comunque l'ho trovato su ebay...
non devi assolutamente cambiare la catena,nè accorciarla,ne allungarla...

mmm non penso,c'è barcellona-milan e vorrei vedermela...

aspe, portarla no, neanche se me lo chiedesse rossi.

il caro buon vecchio black è venuto fino a Ostia per farmi fare un po' la zavorrina sulla ninjetta... Che dire, dir che mi è piaciuta è poco, nonostante fossimo in 2 senza modifiche sulla moto, l'accelerazione era buona e mi sembrava avesse un buon allungo...tanto a breve mio padre dovrebbe farsi un r6, una volta tanto mi leverò lo sifizio con quella, che è pure più cattiva della zx6r

no macchè! Non intendo farmi come prima moto la r6 da dividere con mio padre; no mi faccio la ninja 250, e poi ogni tanto mi prenderò l'r6 per fare un giretto e levarmi lo sfizio, ma normalmente userò il 250

Sono belle le moto di piccola cilindrata,ma anche con un 600 si può iniziare eh la mia non era una critica...L'importante è non esaltarsi troppo secondo me perchè con quelle cilindrate poi agli inizi bisogna andarci con i piedi di piombo,anzi con il polso di piombo!

Anche a me hanno detto la stessa cosa quando ho detto che volevo prendere una moto (che ancora non ho),perchè in macchina vado abbastanza spedito

dipende che intendi per prestazioni,con un dente in meno di pignone perdi circa 10 km/h di velocità max,purtroppo non ti so dirti quanto guadagni in accelerazione,con la corona +2 è quasi la stessa cosa che mettere un pignone-1 ma costa di più rispetto al pignone,i consumi necessariamente aumentano ma la ninjetta consuma talmente poco che ci saranno 2 km/l di consumo in più

ma i consumi mica aumentano con pignone o corona. il motore resta uguale, solo che riesce a dare piu rotazione alla ruota. ovviamente però perde in allungo. è come una marcia della bicicletta, piu è grande piu hai scatto, piu ê piccola piu hai allungo. per il pignone invece è il contrario

daje valk, l'hai comprato? facci sapere quanto piotta di piu!