The_Godfather ha scritto:
Se vuoi star tranquillo fai una rettifica e prendi pistone e fasce nuove, per il resto anche se c'è un po' di ruggine nella parte dove scorre l' acqua non ci fà nulla...
Ad ogni modo, sposto in elaborazione...
mi verrebbe a costare troppo nuovo il cilindro costa 130euro
questo vuole 50 se faccio la retifica all cilindro altri 50 come minimo
e poi il pistone ,le fasce,guarnizioni altri 50 euro come minimo...
non ha senso..
io stavo pensando di prenderli solo le fasce e guarnizioni....
e usato per 4000 km pero vedo che e stato in buone mani...