Ampiezza sterzo originale VS aftermarket - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Le misure delle geometrie di sterzo - Ammortizzatore di sterzo e guida poco sciolta: l’abc sulla stabilità di una moto
Normativa scarichi aftermarket - La burocrazia e i pezzi aftermarket
Scarichi aftermarket per ER-6n/f con foto varie marche (III) - Parafango posteriore Er-6N aftermarket
lo tengo o lo vendo..(ammortizzatore di sterzo) - scarico non originale perde in basso e strappa?soluzioni?
Rimontato il vecchio carissimo scarico originale! -

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

Pagina 1 di 1

Ampiezza sterzo originale VS aftermarket

693971

693971 Inviato: 29 Set 2006 0:08
Oggetto: Ampiezza sterzo originale VS aftermarket

Per me che sono bello alto e di spalla larga, lo sterzo della errina ho paura che mi rimanga stretto. Quelli aftermarket (vedi barracuda) sono più larghi e meno curvati? Ovvero di angolo più aperto?

SirDuncan

Senza Freni

Ranking: 137

694430

694430 Inviato: 29 Set 2006 9:08

non sono più larghi..sono solo a piega bassa..quindivieni piegato in avanti..io guido meglio con il rizoma a piega bassa..se vuoi montare un manubrio più largo..devi puntare sul manubrio da cross..è identico solo più largo e costa uguale..poi se lo vuoi accorciare o tagli agli esstremi..come abbiamo fatto sulla z750 di un mio amico

Alterego

Ospite

Ranking: -

694781

694781 Inviato: 29 Set 2006 10:49

Di manubri ce ne sono un'infinità!

Più larghi, più stretti, a piega bassa, a piega alta, più aperti (come serve a te), più chiusi.....etc.etc.etc.

zaccgio

Senza Benza

Ranking: 72

698761

698761 Inviato: 30 Set 2006 19:15

quello della rizoma mi piaceva, ma credo che come quello ne esistano molti altri... certo se fozze leggermente più largo sarebbe meglio, ma sopratutto lo volevo cercare un po più "dritto". L'idea di quello da cross non mi sfagiola. non vorrei stravolgere troppo la ciclistica della errina...

SirDuncan

Senza Freni

Ranking: 137

699551

699551 Inviato: 1 Ott 2006 8:37

mi sembri un po' confuso..
ripeto:
quello da cross è identiko al rizoma solo più largo..se dici di cercarne uno più largo non puoi kiedere più di tanto..poi fai conto di una cosa..più il manubrio è a piega bassa più hai mno sterzo xkè vai a tokkare il serbatoio..

Alterego

Ospite

Ranking: -

699958

699958 Inviato: 1 Ott 2006 11:43

Ciao,anke io sono interessato all'acquisto della errina..sono già andato in un concessionario e provando a sedermici sopra ho notato il manubrio molto stretto rispetto a come me lo immaginavo..
Come Sir Duncan mi piacerebbe avere un manubrio + largo ma da quel che ho letto mi sembra di capire che non devo kiedere un manubrio a piega bassa bensì un manubrio da cross, giusto?
Più ke altro nn vorrei che prendendone uno a piega bassa la moto diventasse molto meno maneggevole, cosa a cui terrei parecchio..
Se quindi mi oreinto verso un manubrio da cross che devo comprare?va bene qualunque? ci sono problemi di compatibilità particolari?
Grazie mille!

jemello

Senza Targa

Ranking: 41

700042

700042 Inviato: 1 Ott 2006 12:10

Mi permetto di dissentire da buona parte dei post (essenzialmente da quelli di Alterego). Secondo me il manubrio della rizoma è più largo di quello originale. Non saranno decine di centimetri ma è più largo, oltre ad essere più aperto...
Col piega bassa la moto non diventa meno maneggevole, anzi, si aumenta il feeling nell'inserimento in curva.
Se il montaggio è fatto bene e non vi siete proprio scelti un manico di scopa è piuttosto improbabile che il manubrio tocchi il serbatoio. Almeno, il mio rizoma sta ad una buona distanza ed il limite di sterzo è dato ancora dai piolini sul canotto dello sterzo. Le uniche persone che ho sentito a cui il manubrio toccava sul serbatoio son quelle che, anzichè cambiare manubrio, avevano abbassato quello originale verso indietro.

Macky980

MotoGp

Ranking: 1243

700092

700092 Inviato: 1 Ott 2006 12:29

aspppp..

dunque..anke il rizoma può toccare il serbatoio!
in mezzo al manubrio c'è una misurazione i takke..quella è l'inclinazione ke si può dare al manubrio..allora..il manubrio viene fermato in mezzo con 2 morse strette da bulloni dove c'è la piastra..se l'inklinazione vine fatta troppo verso il pilota il manubrio tokka sul serbatoio..
consiglio..kiudete leggermente la piastra dando movimento rotatorio al manubrio..poi kiudete al max lo sterzo dandovi l'opportunità di mettere il blokka sterzo...poi regolate il manubrio facendolo roteare verso l'alto affinke rimanga spazio tra il manubrio e il serbatoio..non dimentikatevi ke in mezzo ci devono stare anke le dita se no al momento di fare manovra vi spakkate le dita..
quando avete scelto posizione del manubrio e mezzo nella giusta posizione kiudete bene i bulloni stringendo le 2 morse..
gioko è fatto!

Alterego

Ospite

Ranking: -

700207

700207 Inviato: 1 Ott 2006 13:05

Alterego ha scritto:

aspppp..

Oppure mettetelo diritto e state pur sicuri che non tocca

Macky980

MotoGp

Ranking: 1243

700830

700830 Inviato: 1 Ott 2006 16:52

bhè io l'ho voluto al limite con lo spazio necessario quindi l'ho misurato..ho buttato via 3 minuti in più del mio tempo!

Alterego

Ospite

Ranking: -

701593

701593 Inviato: 1 Ott 2006 20:32

per me state andando troppo sul tecnico

SirDuncan

Senza Freni

Ranking: 137

701881

701881 Inviato: 1 Ott 2006 21:37

Alterego

Ospite

Ranking: -

701970

701970 Inviato: 1 Ott 2006 21:58

SirDuncan ha scritto:

per me state andando troppo sul tecnico

Addirittura... questo è nulla

Comunque la risposta è che l'angolo di sterzo è lo stesso...

Macky980

MotoGp

Ranking: 1243

701981

701981 Inviato: 1 Ott 2006 22:02

Alterego ha scritto:

aspppp..

mi riferivo a qui... io mi occupo di informatica, per sti montaggi tecnici di placche, bulloni e mosettiere lascio tutto al mio meccanico di fiducia, oltre che amico...

SirDuncan

Senza Freni

Ranking: 137

702069

702069 Inviato: 1 Ott 2006 22:30

SirDuncan ha scritto:

mi riferivo a qui... io mi occupo di informatica, per sti montaggi tecnici di placche, bulloni e mosettiere lascio tutto al mio meccanico di fiducia, oltre che amico...

Ed io mi occupo di genetica del sistema immunitario

Ovviamente, dopo chiacchiere e discussioni, il meccanico mette sempre l'ultima parola sui lavori che chiedo. Anche se mi piace capirne un po'...

Macky980

MotoGp

Ranking: 1243

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650