AndreZ ha scritto:
Salve a tutti, vi espongo il mio problema...
questo zip 50 4t parte bene, fino ai 20/30 rimane in coppia, poi scende di giri e inizia ad affogarsi, superati i 50 torna in regime per poi allungare "normalmente" sopra i 65...
Pensavo di cambiare i rulli (sul variatore originale) che dovrebbero essere sopra i 6g (originali) e mettere dei rulli da 5,4g (consigliati dal ricambista).
Dovrei cambiare anche le mollette della frizione?
se parte bene, ha un buco a metà, e poi torna ad andare bene, non è un problema di taratura, quanto di carburazione.
