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Taratura e carburazione
11908306
11908306 Inviato: 30 Mag 2011 18:59
Oggetto: Taratura e carburazione
 

Ciao raga ho appena comprato una stage 6 pro replica(mi arriverà in settimana), il motore è un nrg power dd tutto originale, ma ovviamente è una cosa momentanea però vorrei trovare il modo di tarare e carburare in modo ottimale fin tanto che non metterò il 70 (sul 50 la terrò un paio di mesi).
Allora le domande sono 2:
1 Mi potreste dire almeno una base di partenza per la taratura? secondo voi la migliore
2 Secondo voi per una buona carburazione di quanti punti dovrei aumentare il getto?

PS secondo voi una redsponge mi potrebbe aiutare a fare la carburazione?
 
11908344
11908344 Inviato: 30 Mag 2011 19:05
Oggetto: Re: Taratura e carburazione
 

Ale_nrg94 ha scritto:
Ciao raga ho appena comprato una stage 6 pro replica(mi arriverà in settimana), il motore è un nrg power dd tutto originale, ma ovviamente è una cosa momentanea però vorrei trovare il modo di tarare e carburare in modo ottimale fin tanto che non metterò il 70 (sul 50 la terrò un paio di mesi).
Allora le domande sono 2:
1 Mi potreste dire almeno una base di partenza per la taratura? secondo voi la migliore
2 Secondo voi per una buona carburazione di quanti punti dovrei aumentare il getto?

PS secondo voi una redsponge mi potrebbe aiutare a fare la carburazione?

allora anchio avevo un nrg power dd con la stage pro replica innanzi tutto ti consiglio vivamente di mettere un variatore ad ampia escursione es: un multivar2000 può andare bene poi per la taratura io ero tarato così: rulli 5gr mollette friz rosse molla di contrasto gialla e avevo la red sponge con il carburatore da 17.5 che nrg ha di serie ed avevo messo se non sbaglio un getto da 72 avevo una buona ripresa ed anche allungo!
 
11908369
11908369 Inviato: 30 Mag 2011 19:08
 

ma quando avevi quella taratura avevi anche il multivar?
 
11908389
11908389 Inviato: 30 Mag 2011 19:11
 

Ale_nrg94 ha scritto:
ma quando avevi quella taratura avevi anche il multivar?
si per forza il multiva è fondamentale!!
 
11908429
11908429 Inviato: 30 Mag 2011 19:18
 

eh lo so però per adesso non ce l'ho e devo trovare una taratura decente diciamo...comunque la mdc gialla non ti sembra troppo dura?
 
11908454
11908454 Inviato: 30 Mag 2011 19:22
 

Ale_nrg94 ha scritto:
eh lo so però per adesso non ce l'ho e devo trovare una taratura decente diciamo...comunque la mdc gialla non ti sembra troppo dura?
con me andava bn comunque quando prenderai il multivar ti daranno anche la molla bianca monta quella poi
 
11908509
11908509 Inviato: 30 Mag 2011 19:32
 

Ok intanto grazie icon_smile.gif aspetterò comunque altre risposte 0509_up.gif

edit: scusa una cosa ma la mdc gialla non è solo per minarelli?
 
11908663
11908663 Inviato: 30 Mag 2011 19:51
 

un mio amico ha un sr e mi sembra che monta lo stesso blocco...lui aveva messo un getto 102 e il filtro a cono della malossi...e in più aveva solo la giannelli reverse e la trasmissione tutta originale...aveva una ripresa paurosa...con una semplice bottarella impennava come niente...e a lungo 90/95 li faceva...poi fai come preferisci tu...
 
11908699
11908699 Inviato: 30 Mag 2011 19:55
 

No guarda il filtro a cono sul 50 originale è da pazzi, è impossibile carburarlo

Comunque io avevo in mente così, ditemi se secondo voi va bene allora:
-Molla originale piaggio (che è più dura della bianca malossi quindi mi sembra una buona via di mezzo)
-Mollette frizione verdi (subito dopo le bianche come durezza)
-Rulli sui 4.5-4.7
che ne dite?

Ultima modifica di Ale_nrg94 il 30 Mag 2011 20:03, modificato 1 volta in totale
 
11908760
11908760 Inviato: 30 Mag 2011 20:00
 

te lo detto...il mio amico la fatto e di certo non si è pentito...poi con il getto 102 va bene il filtro a cono...lo fatto anche io..
 
11911089
11911089 Inviato: 31 Mag 2011 9:41
 

raga qualcun'altro che può darmi dei consigli?

edit: scusate non avevo usato bene la ricerca ho trovato quello che mi serviva potete chiudere.
 
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