Aiuto montaggio terminale [impossibilità di fare CO!!!!!!!!]
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Inviato: 28 Mag 2011 1:11 Oggetto: Aiuto montaggio terminale [impossibilità di fare CO!!!!!!!!]
Ciao a tutti, ho un urgente bisogno di consigli.
Chiedo a tutti quelli che non hanno le idee chiare di non postare..ho davvero bisogno di capire cosa fare esattamente.
Tempo fa ho speso la bellezza di 350€ per comprare un termignoni asimmetrico. Ho un 749 MY'04
Ho l'impossibilità di fare regolare il CO. Non c'è nessuno intorno a me che può farlo..Il concessionario ducati più vicino è a 60 minuti da me e vuole tenermi la moto per 2 giorni per fare il CO. Roba da matti..io non avrò la possibilità di farmi accompagnare per parecchio tempo.
Il mio meccanico ha delle conoscenze, e per 130€ riesce a farmi rimappare la centralina. Io sono disposto a spenderli, pur essendo molti, pur di non andare nel concessionario a un ora da casa mia.
Rimappando posso evitare di fare il CO? come posso fare? se il CO è da fare per forza, sarò costretto a non montare lo scarico?
La moto è tutta originale...posso anche mettere il termignoni senza fare nemmeno il CO? non so...ditemi secondo voi come posso muovermi, perchè sono un pò in crisi!
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Mag 2011 8:29
Il CO dovresti rifarlo cambiando scarico. Con l'asimmetrico puoi anche evitare la mappatura della centralina, ma il CO sarebbe da rifare. L'hai montato? Hai visto come va?
La moto va lasciata dal meccanico perchè va fatto a freddo, però puoi lasciarla la sera e riprenderla dopo pranzo. Vedi se ti da la possibilità di origanizzarti in questo modo, spiegagli il tuo problema.
Se monti lo scarico puoi anche andarci dal concessionario, non succede nulla. Solo che la carburazione non è ottimale
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 28 Mag 2011 9:18
Il problema è che non ho chi mi accompagna...dovrei avere una persona che mi accompagna all'andata, e una che mi accompagna al ritorno... =( credo che mi toccherà non montarlo..che scatole!
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Mag 2011 12:04
Un amico? Un genitore con tanta pazienza?
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 28 Mag 2011 12:07
Il problema del genitore sono gli orari di lavoro incompatibili con gli orari dell'officina...alla fine si perdono 2 ore ad andare e tornare. ora chiederò a qualche amico...non ho altra scelta.. Per la ducatina questo ed altro!!!
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Mag 2011 14:11
Appunto . . . sennò vai di mezzo pubblico (e se ne va una giornata )
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 30 Mag 2011 9:10
Comunque in linea di massima in CO va fatto comunque anche cambiando la mappa, che tral'altro ti sconsiglio di fare, visto che il tuo è un semplice asimmetrico e spero con colletore no KAt.
marco13
Senza Benza
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Inviato: 30 Mag 2011 15:30
Si, asimmetrico con tubo no kat
Domanda:
sicchè non mi fido molto del concessionario in questione mi sorge una domanda: Per fare il CO ci vuole "bravura o esperienza", oppure fa tutto il software Ducati?
No xk quando l ho chiamato la risposta è stata:
"E perchè devi fare il CO??"
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Mag 2011 16:08
Per fare il CO ci vuole esperienza... Nel senso che conosco vari meccanici che riescono a regolare un buon CO anche ad orecchio...
Ovvio che con il misuratore dei fumi allo scarico da collegare ai collettori il lavoro viene fuori perfetto...
Comunque vedi subito se sà il minimo indispensabile: il CO và fatto a caldo (liquido almeno a 80°C) quindi se te lo fà a moto fredda è uno che non ne sà molto...
kekko84_pd
125 Champ
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Inviato: 30 Mag 2011 16:59
kekko84_pd ha scritto:
Per fare il CO ci vuole esperienza... Nel senso che conosco vari meccanici che riescono a regolare un buon CO anche ad orecchio...
Ovvio che con il misuratore dei fumi allo scarico da collegare ai collettori il lavoro viene fuori perfetto...
Comunque vedi subito se sà il minimo indispensabile: il CO và fatto a caldo (liquido almeno a 80°C) quindi se te lo fà a moto fredda è uno che non ne sà molto...
Non va valutato sia a caldo che a freddo? Altrimenti mi hanno detto una cavolata per farmi lasciare la moto. Chiaro, quello "finale" va visto a caldo, ma a me hanno detto che la moto va fatta raffreddare per bene . . . è una cavolata? Non ho visto farlo
anomico
S. Sport Champ
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11908059
Inviato: 30 Mag 2011 18:23
Ciao
Interessa anche a me se a freddo o caldo.
Perche pensavo di andare alla ducati e farlo fare il CO.Perche ho dovuto cambiare la Batterie e penso di aver letto da qualche parte se si scarica la batteria di rivare il CO.
PS.Ma da dove mi accorgo se vuol fatto il CO.
Ciao
Motoduc999
Motoduc999
Senza Targa
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11908079
Inviato: 30 Mag 2011 18:24
Motoduc999 ha scritto:
Ciao
Interessa anche a me se a freddo o caldo.
Perche pensavo di andare alla ducati e farlo fare il CO.Perche ho dovuto cambiare la Batterie e penso di aver letto da qualche parte se si scarica la batteria di rivare il CO.
PS.Ma da dove mi accorgo se vuol fatto il CO.
Ciao
Motoduc999
se nn tiene bene il minimo e se è diciamo "scarburata". vuoti ecc...
aleventu
Super Sport
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11909280
Inviato: 30 Mag 2011 20:59
Io dalla mia esperienza nel 2 tempi, ricarburo una moto a caldo..da moto fredda la combustione non avviene in maniera "ottimale"...poi di 4 tempi capisco ancora ben poco, quindi non metto parola. Fatemi sapere con certezza come va fatto, cosi verifico
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Mag 2011 21:17
Ndr91 ha scritto:
Io dalla mia esperienza nel 2 tempi, ricarburo una moto a caldo..da moto fredda la combustione non avviene in maniera "ottimale"...poi di 4 tempi capisco ancora ben poco, quindi non metto parola. Fatemi sapere con certezza come va fatto, cosi verifico
Dovrebbe essere lo stesso, carburata a caldo porterebbe ad una carburazione non idonea a caldo. Vorrei solo chiarire perchè mi abbiano detto di portargliela il giorno prima per farla raffreddare.
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 30 Mag 2011 23:37
Forse perchè difficilmente si trova chi è disposto a farti il lavoro in giornata? xD
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Mag 2011 0:02
E' probabile! E me l'hanno fatta passare in quel modo. Successe anni fa, avevo da poco il 749. Il concessionario è già bannato da tempo
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 7:24
Confermo che il CO và fatto a caldo, tanto è vero che i software di diagnosi/gestione motore non ti permettono di regolarlo finchè la temperatura non raggiunge gli 80° (parlo del ducatidiag, il software di diagnosi gratuita, che disabilita proprio il pulsante di regolazione del CO)
kekko84_pd
125 Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 10:11
Esiste la possibilità di reperire questo software?
Sarei più tranquillo a trovarlo e a fare il lavoro col mio meccanico...
Occhio che oltre al software ovviamente servono anche dei cavi dedicati...
Ma qui potrei aiutarti io
Non avendo più moto con una centralina (il monster a carburatori) non me ne faccio più niente e al massimo potrei darteli con poca spesa...
kekko84_pd
125 Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 12:22
Possiamo parlarne! fammi un pm =D
PS: se il mio meccanico non ha il misuratore di gas di scarico come posso fare?
Conosco un'officina che lo ha..ma poi non so regolarlo da solo, come faccio?
PS: va fatto con la moto al minimo, o bisogna dare gas?
Illustratemi la procedura cosi provo
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Mag 2011 13:21
kekko84_pd ha scritto:
Confermo che il CO và fatto a caldo, tanto è vero che i software di diagnosi/gestione motore non ti permettono di regolarlo finchè la temperatura non raggiunge gli 80° (parlo del ducatidiag, il software di diagnosi gratuita, che disabilita proprio il pulsante di regolazione del CO)
Grazie per la precisazione, Kekko.
Altro motivo per bannare il concessionario che me l'ha detto
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 13:27
Ndr91 ha scritto:
Possiamo parlarne! fammi un pm =D
PS: se il mio meccanico non ha il misuratore di gas di scarico come posso fare?
Conosco un'officina che lo ha..ma poi non so regolarlo da solo, come faccio?
PS: va fatto con la moto al minimo, o bisogna dare gas?
Illustratemi la procedura cosi provo
Mi autoquoto per aggiungere un altra domanda:
nella regolazione del CO, il software modifica la centralina in tempo reale?
Ovvero, se guardando i gas di scarico leggo un valore troppo basso, cosa faxccio? aumento di un punto il CO? a quel punto in teoria ho ingrassato, quindi il valore dei gas di scarico dovrebbe cambiare...è cosi?
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Mag 2011 17:24
Io sono un amante del "fai da te" ma ci sono cosette un po' delicate da toccare se non si ha esperienza e penso che la carburazione della moto sia una di queste...
In uno store ducati dovrebbero farti un CO con non più di 30 euro...
kekko84_pd
125 Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 17:49
kekko84_pd ha scritto:
Io sono un amante del "fai da te" ma ci sono cosette un po' delicate da toccare se non si ha esperienza e penso che la carburazione della moto sia una di queste...
In uno store ducati dovrebbero farti un CO con non più di 30 euro...
Ok..per il resto, cose come TPS ecc a cosa servono? posso farmele per conto mio? farle spesso serve per una buona manutenzione?
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Mag 2011 18:05
kekko84_pd ha scritto:
Io sono un amante del "fai da te" ma ci sono cosette un po' delicate da toccare se non si ha esperienza e penso che la carburazione della moto sia una di queste...
In uno store ducati dovrebbero farti un CO con non più di 30 euro...
Confermo che per un CO ti chiedono 30 euro... fatto presso un Ducati Store a inizio aprile...
gio749
Minimoto Champ
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Inviato: 31 Mag 2011 18:50
aleventu ha scritto:
se nn tiene bene il minimo e se è diciamo "scarburata". vuoti ecc...
Ma se il CO non e ottimo, consuma di piu la moto?
L'unica cosa che dopo aver messo una Batteria nuova mi consuma molto di piu Benzina ;-(
Ciao
Motoduc999
Motoduc999
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Inviato: 31 Mag 2011 19:28
Sì, se non è ottimale può consumare di più. Oltretutto sul 999 può capitare che staccando la batteria si resetti il CO e TPS (mi sembra soprattutto sul 2003-2004, non ricordo anche se su 2005-2006)
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 1 Giu 2011 22:47
Moto ritirata.
Perfetta...minimo perfetto...O.O
Il Co lo farò lo stesso ma credevo di ritrovarmela molto peggio!
UNICA COSA:
Il meccanico penso che nella fretta abbia scazzato: non mi si accendono i fari e nemmeno il quadro strumenti. JDov'è il collegamento???
Ndr91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 2 Giu 2011 9:43
Prova a vedere i fusibili, li trovi sul lato destro del portafari. Devi rimuovere i coperchi neri in plastica (ci vuole un pò di pazienza )
anomico
S. Sport Champ
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Inviato: 2 Giu 2011 10:04
FUSIBILE DA 1.5 andato! sostituito....e RIANDATO
Xk su brucia???? ci deve essere qualcosa che non va!
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Sostituzione portatarga, ma fin li andavano.
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