io ti consiglierei l' husqvarna sm 125 2t

in alternativa puoi scegliere un KTM

Ciao! ho 16 anni e voglio comprare un motard 125 usato.
Al massimo posso spendere sui 2100-2200 euro e ho trovato un husqvarna sm 125 2t del 2005, uno del 2006 e un fantic caballero 4t aria del 2008. Voi cosa mi consigliate, guardando anche le prestazioni? E sennò potete consigliarmi qualche altro motard che posso trovare a questi prezzi? E secondo voi potrei riuscire a trovare un caballero h2o a 2200 euro?

Ti consiglio di prendere l'husqvarna... io non capisco per niente il 125 4t... cavolo non diverte niente... 13 cv... bah un 50 intermedio è meglio....

ma allora quanto fa il caballero e quanto fa l husqvarna?
E comunque ho trovato un altro sm stavolta del 2007.
Ma cè differenza tra quello del 2007 e quelli degli anni prima??

ma tu cosa vuoi...andare forte,potenza o robe simili ?se si punta su l'husqvarna o comunque su una street usata come ad esempio anche l'aprilia(l'hm nuovo dubito che lo si trovi già in giro usato per 2000 euro)
prima di tutte fai queste due scelte tra 4t e 2t,poi ti aiutiamo a capire le differenze tra moto e moto

ktm motard a 2000 € ? si dell'anteguerra !
trovi a quel prezzo anche aprilia mx ... io ti consiglio un husky prima del 2006 o 2005 ... che aveva ancora il carburatore non elettronico e dava meno problemi ... prestazioni migliori e consumi come hanno già detto non bassi ... un fantic 4t è meno dispendioso ... però ha prestazioni poco buone ...

allora...intanto mi sono dimenticato di dire che i miei non credo che me lo lascerebbero ripotenziare, però se lo compro già ripotenziato magari andrebbe anche bene.
poi io preferirei un 2 tempi, e quindi preferirei l'sm piuttosto del caballero...ma qual è la velocità massima di questi 2, sia da ripotenziati che da depotenziati?
e comunque visto che io lo userei quasi solo su strada le enduro non andrebbero bene? perchè ho trovato anche un aprilia mx e una rx

Il caba ad aria va come l'husqy 2007 depo, fanno 13Cv alla ruota e la velocità massima è 110Km/h.

L'husqy ripotenziata, invece, fa 26Cv alla ruota (si, il doppio ) e la velocità massima è di circa 135Km/h (penso che tocchi anche i 140, non saprei a me col pignone -1 fa 130)

Quello che davvero cambia però è l'accelerazione... come dicevo, un 50ino fatto bene su (tipo con un tpr 86cc) lo saluta un 125 4t come il caba.
Con la mia husqy 125 invece, (col pignone -1 e ripotenziata col kit originale della casa) nelle partenze veloci mi faccio tutta la seconda in impennata e in prima un colpo di gas col motore in coppia e si alza... in seconda solo se ci spalanco e la aiuto con le braccia (comunque di poco eh, è pur sempre un 125 street xD)



Per il discorso enduro... direi che ha poco senso, le enduro su strada vibrano, frenano poco, hanno poca aderenza e sul bagnato... beh comincia a pregare

ok allora è meglio lasciare stare gli enduro...ma praticamente ripotenziare è quasi come togliere i fermi in uno scooter?

Il caba ad aria va come l'husqy 2007 depo, fanno 13Cv alla ruota e la velocità massima è 110Km/h.

L'husqy ripotenziata, invece, fa 26Cv alla ruota (si, il doppio ) e la velocità massima è di circa 135Km/h (penso che tocchi anche i 140, non saprei a me col pignone -1 fa 130)

Quello che davvero cambia però è l'accelerazione... come dicevo, un 50ino fatto bene su (tipo con un tpr 86cc) lo saluta un 125 4t come il caba.
Con la mia husqy 125 invece, (col pignone -1 e ripotenziata col kit originale della casa) nelle partenze veloci mi faccio tutta la seconda in impennata e in prima un colpo di gas col motore in coppia e si alza... in seconda solo se ci spalanco e la aiuto con le braccia (comunque di poco eh, è pur sempre un 125 street xD)



Per il discorso enduro... direi che ha poco senso, le enduro su strada vibrano, frenano poco, hanno poca aderenza e sul bagnato... beh comincia a pregare

si con il tpr 86 lavorato saluta anche l'husky ... conta che la potenza è poco inferiore , ma pesa ben 30 kg in meno

il carburatore elettronico è più delicato .. è più facile fare danni se ci metti mano ... il tps si rompe come niente ...

se volete parlare di 50ini fatelo nella sezione deidcata
ma se volete parlare di elabaorare un 50ino per la strada fatelo nel bar o dove vi pare, ma non fatelo nel forum perchè è vietato dal regoalmento!

e comunque non ho mai sentito di un TPS di un husqvarna o di un aprilia rotto...succede a volte che si muove una levetta che fa uscire l'errore ECU2 sul display, ma si risolve con un cacciavite in 20 secondi

come fa il carbruatore elettronico ad essere più delicato se è semplicemente un carburatore tradizionale con l'aggiunta del TPS??? l'unica cosa di elettronica è il miscelatore
evitiamo di dire cose solo per sentito dire...sorpattutto se si rivelano assurdità immani

chi ci ha smanettato senza capirne niente avrebbe fatto gl istessi danni su un carburatore tradizionale....io ho avuto l'husqvarna 2007 per 3 anni, gli ho fatto di tutto sopra e il tps forse è l'unico pezzo della moto che non dava problemi....che l'husqvarna fa schifo perchè la maggior parte degli altri pezzi ha una qualità costruttiva inferiore pure alle minimoto cinesi sono il primo a dirlo e lo ripeterò finchè mi muoio, però devo proprio ammettere che quel carburatore elettronico a cui tutti dicono male era una delle poche cose che funzionavano su quella moto

ma quindi i pezzi dell husqvarna sono scadenti???

vabbe a questo punto vado sull husqvarna
cè qualche problema se non viene usata da 2 anni?