grazie lorenzo!!
MA prima di chiudermi il topic potresti dirmi una cosa?
Se mi serve una buoan ripresa e quindi un buono scatto, devo usare qelle + dure o le + morbide?
Se vuoi rispondi anke in PM... e quidere il topic!!
Grazie e scusa ankora!!

diciamo che servono quelel giuste!!

se hai un motore che ha il picco massimo di potenza a 10000giri, ti servono dele mollette che attacchino abbastanza in alto, quindi durette.... se invece il tuo motore invece è ricco i potenza e coppi ai bassi regimi è inutile farlo partire troppo in alt con molete dure, perchè supereresti il regime piu conveniente...

che elaborazione hai?
io cmq non andrei mi oltre le gialle malossi, a meno che nn si abbia una elaborazione trofeo completa di tutto...
oltretutto con molette troppo dure la frizione pattina molto sia nel primo attacco che nei metri iniziali... quindi causerebbe un surriscaldamento eccessivo con relativa cottura della campana (diventa di colore blu) e rapido logoramento della frizione stessa.

prova intanto con quelle di serie della fly che son le bianche... sennò prova con le verdi o le gialle... (le verdi son piu dure delle bianche ma piu morbide delle gialle)...
dopo le gialle c'è il kit MHR di mollette che comprende in ordine crescente di durezza, le rosse, le blu e le nere.... ma sono parecchio più dure delle gialle che sono le piu dure del kit sport....

fai conto che si passa da coefficienti di elasticità k=3,4 delle gialle a k=5,6 delle rosse, k=7 per le blu e addirittura k=9 per le nere...
le bianche hanno k=2,1, le verdi k=2,6 e le gialle come abbiamo già detto k=3,4... per cui vedi che queste sono "una dietro l'altra" come durezza

Ecco fatto!! Ho montato gli ingranaggi primari malossi con molle bianke, la frizione malossi e ho messo i pesetti da 3.5g!
Lo scooter parte con molta calma e poi prende di botto per i 30-40km/h...
dove devo lavorare sulle mollette?
o magari sono gli ingranaggi primari che mi hanno rovinato tutto?

prova intanto con quelle di serie della fly che son le bianche... sennò prova con le verdi o le gialle... (le verdi son piu dure delle bianche ma piu morbide delle gialle)...
dopo le gialle c'è il kit MHR di mollette che comprende in ordine crescente di durezza, le rosse, le blu e le nere.... ma sono parecchio più dure delle gialle che sono le piu dure del kit sport....

fai conto che si passa da coefficienti di elasticità k=3,4 delle gialle a k=5,6 delle rosse, k=7 per le blu e addirittura k=9 per le nere...
le bianche hanno k=2,1, le verdi k=2,6 e le gialle come abbiamo già detto k=3,4... per cui vedi che queste sono "una dietro l'altra" come durezza