aspirazione: azzarderei un bel 28 vhst (mi pare sia questa la sigla) della dell'orto, con filtro aperto (per forza, su un overtrofeo non ci puoi mettere l'airbox).

trasmissione: non so se esiste quella della cristofolini, se non c'è una bella overrange malossi, oppure stage 6 R/T, oppure polini evo

io avevo pensato a carburatore koso 30, filtro stage 6 duble layer, pacco lamellare oversize stage 6, trasmissione stage 6 r/t.
cosa dici te?

non male. mi ero dimenticato dei carburatori koso. non sono per nulla male ad alti livelli.

quoto di rimanere in stage 6 sia per aspirazione che per tramissione

parlano molto bene della R/T, mentre la malossi è sempre la stessa da una vita: paghi molto il marchio, cosa che non fai con la stage.
quindi a parità di rezzo la stage vale di più

la trasmissione metti la stage 6 r/t che se non mi ricordo male il variatore r/t e stato fatto in collaborazione con la cristofolini il carburatore monta un 30 koso o un 28 heikin e come aspirazione la migliore e la stage 6 a mio parere e come filtro un ble double layer

parlano molto bene della R/T, mentre la malossi è sempre la stessa da una vita: paghi molto il marchio, cosa che non fai con la stage.
quindi a parità di rezzo la stage vale di più

veramente l' over della malossi è appena uscita (2010) ed è ottima...
non ha nulla ma proprio nulla da invidiare alla r/t (che ricordo viene venduta senza cinghia)
per il carburatore io proverei un pwk (il 32 koso non è male), collettore stage con intake fa2st
come filtro il classico stage6 double layer/stage 6 drag (non credo proprio lo userai in pista...)