Secondo me la tua non è paura ma è solo una forma di timore reverenziale nei confronti di un oggetto desiderato ma sconosciuto e dalle fome imoponenti ,anche io con la prima moto avevo al rua stessa sensazione , ma poi salito sopra sparisce tutto

Grazie mille di tutti questi messaggi, mi state facendo venire sempre più la voglia di comprarla.....La testa ce l'ho...... almeno ora che ancora devo salirci, ma se solo la guardo in vetrina mi fa paura.... quindi credo che farò il bravo ...... poi nelle zone mia non si può corree e tutto traffico..... comunque per un consiglio di concessonario qualcuno campano-napoletano potrebbe contattarmi per mp??? Grazie mille.....

comunque ragazzi,prima di dare del tu ad una moto ci vuole tempo e ci vogliono i km sulle spalle
io ho fatto 35000 km con la zeta, le do del tu quando siamo fermi, le do del tu quando dobbiamo andare a caccia di qualcuno in pista

però non le dico mai: fai questo e basta

mai peccare di presunzione, altrimenti la zeta o qualunque moto, può giocarvi un brutto scherzo.

azz la usi è? quanti km ha su in totale???la ciclistica è ancora fresca?

comunque ragazzi,prima di dare del tu ad una moto ci vuole tempo e ci vogliono i km sulle spalle
io ho fatto 35000 km con la zeta, le do del tu quando siamo fermi, le do del tu quando dobbiamo andare a caccia di qualcuno in pista

però non le dico mai: fai questo e basta

mai peccare di presunzione, altrimenti la zeta o qualunque moto, può giocarvi un brutto scherzo.

comunque ragazzi,prima di dare del tu ad una moto ci vuole tempo e ci vogliono i km sulle spalle
io ho fatto 35000 km con la zeta, le do del tu quando siamo fermi, le do del tu quando dobbiamo andare a caccia di qualcuno in pista

però non le dico mai: fai questo e basta

mai peccare di presunzione, altrimenti la zeta o qualunque moto, può giocarvi un brutto scherzo.

definire una moto tranquilla on mi sembra proprio corretto ulgio....non sarà un mostro una volta che la conosci a fondo, ma per moto "tranquille" io ne ho in mente ben altre

Io vedo di darti qualche consiglio "pratico" che mi fu dato dal mio caro amico e istruttore di guida quando decisi di prendere la moto e che girai a mia volta a qualche amico alle prese con la prima moto dopo anni di tmax o simili....prima cosa...occhio alle partenze!!!!!
In movimento la zeta è uno scooterone se non si esagera col gas e si usa il cervello, ma da fermo e a basse velocità la storia cambia radicalmente.
La distribuzione dei pesi è totalmente diversa, uno scooter ha il peso sotto e dietro...la moto in genere lo ha più alto e più avanti e il peso lo senti molto di più e l'equilibrio si fa più determinante.
Nel girare, non partire mai col manubrio storto (anche se di poco), non partire mai "di fretta" (perchè finisci che allarghi e per non finire nel fosso preso dal panico, inchiodi col freno anteriore e nel fosso ci finisci comunque)
Prenditi sempre il tuo tempo agli stop o ai semafori...chi sta dietro aspetta o si fott*!
Meglio fermarsi con la moto storta allo stop, ma pronto per partire quasi "dritto".
Idem quando ti appresti a fermarti a basse velocità...non frenare mai con il freno anteriore se sei a basse velocità e con il manubrio storto, usa il freno dietro e tieni la moto il più perpendicolare possibile (piegare a 10kmh non è proprio indicato, perchè il manubrio tende a chiudersi e finisci a terra).
Non si contano i post di gente a cui è caduta la moto "da fermo" nel primo mese di vita...(tra questi pure quello che l'ha venduta a me )

A me questi consigli son serviti molto, ovviamente più per non far cadere la moto più che per un reale rischio di farsi male.
Poi col tempo imparerai da solo e prenderai dimestichezza e questi consigli non avranno più senso

io da ignorante di motori motociclistici credo che non è tranquillo nemmeno il liberty 50cc se non lo rispetti nella guida......

beh occhio a non confondere il "tranquillo" con il "chiodo più assoluto"....ormai qualunque moto "sradale" ti porta oltre i 180-200 quindi è un gran bel viaggiare..... comunque la zeta diciamo non ha uno di quei motori che ti tira un calcio nei ciapet e ti devi tenere come una cozza alla moto.... difatti non è difficile toccare il limitatore di prima senza rischiare vari ribaltamenti ecc ecc.... comunque ripeto non per questo è una moto ferma..... solo non è una moto che ti mette in difficoltà e che devi fare massima attenzione alla manetta (che va usata comunque con rispetto...ha comunque 106cavallucci)

Si ragazzi però non facciamo i paragoni con qualche millona o cosa....vi ricordo che la zetina sprigiona 78nm di coppia a 8300giri contro i 63 di una hornet (che ha all'incirca gli stessi cavalli). e i 66nm di un cbr 600 (che ha 120cv) e i 68nm a 12000 giri di un R6. (la vecchia euro2, quella nuova arriva a 66)
Definire la zeta tranquilla mi sembra un pò avventato, specie se lo dite a un ragazzo che in moto non c'è mai salito (glielo spiegate voi cosa vuol dire fare gli 0-100 in 4 secondi??).
Non è che se una moto non fa i 280 o non ha 130cv allora è tranquilla...la zeta è tranquilla se non si esagera, se no i calci li tira, le braccia si staccano e i dati di coppia lo dimostrano.
Poi è normale che ormai molti di noi si siano abituati e sembri che la moto non tiri più....ma non mi sembrano commenti oggettivi.
Ovvio non è un bicilindrico ducati da 1200cc, ma dire a un principiante che la zeta è tranquilla allora è come dire che un r6 è una bici con le ruote sgonfie.
(non sto paragonando la zeta all'R6 per carità...sto parlando solo di coppia max! E' più tranquilla un R6 a regimi moderati che una zeta)

Forse mi son spiegato male
Il freno davanti è il freno che userai al 99% per fermarti...ma nel caso stai andando veramente piano e stai svoltando (metti ad esempio per parcheggiarti), devi resistere all'istinto di pinzare col davanti se no finisci per terra.
Se sei sul dritto non c'è problema, pinzi con l'anteriore...ma se hai il manubrio storto non puoi pinzare con il davanti se no ti si chiude lo sterzo (se vai pianissimo) oppure ti si raddrizza la moto (se sei in velocità e con la moto piegata) e finisci nell'altra corsia oppure fuori strada....queste cose sul freno davanti/dietro è meglio che te le fissi bene in testa perchè sono fondamentali per la tua e altrui sicurezza ancor di più dell'alta velocità

possiamo quindi dire che con un pò di buon senso, 2 dita di testa e prudenza come prima moto una z ci sta??

quello che dici è vero... ma se fai il calcolo dei cavalli al litro sprigionati da un motore di uno z750 non è così esorbitante.... comunque sia per me la zeta è la prima moto.. e ti assicuro che a me è sempre sembrata una moto molto molto tranquilla.... ovviamente è una moto da rispettare in quanto tale.... perchè anche se tranquilla rispetto a molte altre moto oggi in commercio ha potenzialità impressionanti.... il motore anche se tranquillo spinge bene.... e con un po' di esperienza si arriva a mettere in crisi la ciclistica della moto..... è un'ottima moto a mio giudizio per iniziare.... una moto adatta ad un principiante che punta a tenerla almeno 3/4 anni.... ma a mio avviso la zeta può essere un'inizio, un punto di partenza....


comunque su un motore motociclistico si sente molto di più la differenza di cavalleria che di coppia fidati perchè lo provo ogni santa uscita......

poi ovviamente con l'esperienza questa differenza diventa sempre più piccola