Insomma..finalmente soddisfatto!!

beh, tutto e` bene quel che finisce bene!
anch'io sono quasi stupefatto di come funzioni bene il cambio dopo la sostituzione dei pezzi! e a volte quando metto la prima o la seconda, quasi mi manca sentire quel clack che mi attorcigliava lo stomaco

domani gran ruta catalana, quasi 700 KM solo di strade secondarie e piene zeppe di curve, sono proprio curioso di vedere come funzionera` il cambio tra le migliaia di cambiate e i 30 gradi!

anche per me domani banco di prova tra passi e lago di Como, mi hanno detto che devo fare un 100km di rodaggio per la frizione, domani si devono fare solo per sgranchirsi i polsi!

Sei riuscito a provarla? o il meteo ti ha tenuto a casa...

Provato provato!!


Incredibilmente meglio!!!!

o caspita... da domenica, dopo una gitarella in due, mi son accorto che a bassa velocità e con frizione tirata, la moto "strappicchia" pure a me ...

ovvero, a bassa velocità, con marcia inserita la moto simula un "singhiozzo" e potrebbe esser normale , non lo è se continua anche con frizione tirata... secondo me è la frizione che non "stacca" del tutto ... vedrò di regolarla dal tendicavo un pò più lenta ma comunque un salto dal conce settimana prox lo faccio ....

Ma anche la prima a freddo è cambiata?

Ragazzi buongiorno, anche se, "diciamo", la mia fz8 nn lamenta il famoso problema di frizione e cambio, ma in compenso come la maggior parte quando metto la 1, guardo sempre se il motore è ancora attaccato al telaio, ed il cambio nn è poi così fluido come quello delle fz8 a cui è stata sostituita la campana della frizione, questo succede anche dopo aver sostituito lo yamaschifo con bardahl 10-50 che ha migliorato la situazione ma nn risolta.
quindi seguendo il consiglio ho fatto la mia brava telefonatina a Yamaha,
risposta: la mia fz8 immatricolata aprile 2011 con telaio JYARN255000.......nn rientra in campagne di richiamo. (ho specificato "problema frizione" e cambio) che le sole fz8 soggette non a richiamo ma al buon cuore del concessionario che sollecita la verifica da parte di un'ispettore e quindi successiva sostituzione sono quelle con telaio fino al numero 16........presumibilmente immatricolate ne 2010 .
In conclusione o Yamaha aspetta che la lista di lamentele si allunghi e quindi avviare il richiamo oppure vuole andare avanti a risparmio........bhooo

nepi guarda che se Yamaha cerca di risolvere e comunque ha migliorato le nuove frizioni e le sostituisce ai modelli che effettivamente mostrano dei problemi seri ed evidenti, non vuol dire che debba andare a cambiare tutti i precedenti cambi "normali" che ha sempre fatto prima, altrimenti dovrebbe richiamare parecchie centinaia di migliaia di motoveicoli. Dico "normali" perchè le Yamaha sono abbastanza rinomate per la ruvidità nelle cambiate: se può consolarti, la stangata che ricevi ogni volta che inserisci la prima la dà anche a tutte le FZ1 e FZ6.
Con questo non voglio difendere Yamaha (non ci lavoro e non me ne viene in tasca niente), anche perchè piacerebbe anche a me se migliorasse pure il mio di cambio/frizione, ti rispondo solo per logica... Le Yama in generale hanno un cambio che fa c****e, ma non essendo un meccanico non so se il problema derivi dal cambio o dalla frizione, fatto stà che è così e ce lo dobbiamo tenere..