hypergibo ha scritto:
c'è poco da essere imbranati, come tutte le viti parti dalla regolazione del tutto chiusa e sviti/avviti...
poi fissi idealmente il punto di "mezzo giro" e sviti di conseguenza
la vite dell' aria influisce abbastanza tanto, è bene regolarla
boost93v: semplicemente, probabilmente con il 12 eri magro, col 17,5 e relativi getti no
mah ci proverò grazie.. a limite per evitare di fare un casino cercherò di segnare con un pennarello (quello super indelebile che si usa per scrivere sui CD) le 2 tacchette della vite dell'aria , in questo modo se non riesco a carburarlo bene con questo metodo posso riportarlo com'era prima