3,4km/h sono tre quattro km/h orari in più ma 3/4 (come scirtto li sopra) sono tre/quarti di km/h, ovvero 0.75km/h in più questa e la vera velocità che si può guadagnare.. quindi pressochè NULLA..

Vittorio non è tanto questione di limitatore.. e che montandolo.. in una strada dove prima massimo facevi 100km/h.. con questo farai 100,75km/h xD hahahahaha scusa ma mi fa ridere la cosa hahaha

Chry io intendevo che è impossibile che la velocità MASSIMA aumenti, dato che il limitatore lo impedisce. Comunque un doppia bombatura fatto bene qualche km orario lo da (vedi CBR125 che non ha la potenza per arrivare al limitatore in 6°marcia, in questo caso potrebbe aiutare qualcosina)

La differenza si sente, ma è minima. Sicuramente si sentirebbe di più cambiando marmitta. Comunque non sono sicuro di avere un dente in più, ma sicuramente non è stato per scelta mia (quel meccanico l'ha presa aftermarket, ma sicuramente si è sbagliato e comunque mi ha fatto un buon prezzo)

Beh guarda che con 3 denti alla corona in più è come avere un dente in meno al pignone (se non erro il rapporto è 1:2.8). Un dente in meno al pignone si va a perdere veramente troppo in allungo, che già non è molto..

la nostra moto è fatta per essere modificata a livello di rapporti

è inutile che si parla di cambiare pigone e corona , queste cose si possono fare con una moto con potenza superiore perchè quando la potenza è cosi poca ,purtroppo, quando migliori qualcosa ,come la ripresa, la potenza limitata fa peggiorare in maniera troppo evidente altro.