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Elaborazione phantom f12r air
11717981
11717981 Inviato: 24 Apr 2011 17:16
Oggetto: Elaborazione phantom f12r air
 

Vorrei modificare il mio phantom per raggiungere i 100-105 ma nn so cosa mettere.
Sono disposto a cambiare qualunque pezzo ma vorrei contenere i costi
Mitof12
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11718016
11718016 Inviato: 24 Apr 2011 17:26
Oggetto: Re: Elaborazione phantom f12r air
 

Mitof12 ha scritto:
Vorrei modificare il mio phantom per raggiungere i 100-105 ma nn so cosa mettere.
Sono disposto a cambiare qualunque pezzo ma vorrei contenere i costi
Ciao, prima mi assicuro che il tuo f12 monti effettivamente blocco Keeway, blocco molto ostile da elaborare che se non con un miracolo e molti molti soldi ti arriverà a quelle velocità. Monti il Keeway?

In ogni modo utilizza un po' di funzione cerca e troverai tutte le risposte del caso alla tua domanda. icon_wink.gif
alekabi
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11718090
11718090 Inviato: 24 Apr 2011 17:44
Oggetto: Re: Elaborazione phantom f12r air
 

Mitof12 ha scritto:
Vorrei modificare il mio phantom per raggiungere i 100-105 ma nn so cosa mettere.
Sono disposto a cambiare qualunque pezzo ma vorrei contenere i costi


allora l'f12r air ha il blocco cinese(keeway) mentre quello a liquido ha il classico blocco minarelli...
Tu hai l'air e quindi di conseguenza hai il blocco cinese eusa_wall.gif povero te ,infatti ora da originale quanto ti fa ? l'aveva un mio amico e faceva sui (60-65 max segnati)da originali; in seguito cambiò marmitta(mise un arrow extreme) e variatore malossi... fu molto deluso,la moto non rendeva molto.. in conclusione con quel motore sognati quella velocità.. dovresti spendere molti soldi ma non ne vale nemmeno la pena icon_wink.gif
giovy95rg
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11734114
11734114 Inviato: 27 Apr 2011 17:05
 

lo so k è dura la cosa comuncue per risparmiare volevo mettere prima il blocco minarelli k magari lotrova a poco anke usato dopo modificarlo
cm nn mi supera i 67
Mitof12
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11734261
11734261 Inviato: 27 Apr 2011 17:28
 

Mitof12 ha scritto:
lo so k è dura la cosa comuncue per risparmiare volevo mettere prima il blocco minarelli k magari lo trova a poco anke usato dopo modificarlo
cm nn mi supera i 67
Stile sms vietato dal regolamento, stai più attento. icon_wink.gif

Per quanto riguarda l'elaborazione allora basta che tu punti ad una elaborazione base spinta (se passerai ad un Minarelli orizzontale sempre ad aria) o intermedia e tale velocità la riuscirai a prendere facilmente. Ma a questo punto non sarebbe più conveniente, veloce e semplice, cambiare direttamente scooter con uno magari a liquido? eusa_think.gif icon_wink.gif
alekabi
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11734314
11734314 Inviato: 27 Apr 2011 17:38
 

non posso combiarlo me hanno regalato da poco i miei gemitori eusa_wall.gif
Mitof12
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11734417
11734417 Inviato: 27 Apr 2011 17:50
 

Mitof12 ha scritto:
non posso combiarlo me hanno regalato da poco i miei gemitori eusa_wall.gif
Mi dispiace ma lo vedo meno dispendioso e più semplice francamente che andarsi a complicare la vita con l'acquisto di un blocco (per di più usato) per poi montarlo e a quale scopo? Per andare più forte in strada dove ti basta benissimo la velocità che ha il tuo scooter. icon_rolleyes.gif

Vabbè, io tutto quello che ti dovevo dire te l'ho detto, il resto lo trovi con la funzione cerca. icon_wink.gif 0510_saluto.gif
alekabi
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11734518
11734518 Inviato: 27 Apr 2011 18:04
 

Allora visto che non riesce a cambiare scooter e sembra neanche a cambiare blocco...
prova a montare una pinasco power sound con un cilindro g-force, 19phbg, variatore malossi multivar 2000 e poi se vuole anche qualche cosa in più nella trasmissione tipo correttore di coppia e frizione... 0509_up.gif
nrg-santa
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11734704
11734704 Inviato: 27 Apr 2011 18:26
 

Ok ma io ho solo chiesto un consiglio su come modificarlo.+
Comunque metto il minarelli perchè il keeway lo odio poi ditemi cosa è meglio scegliere tra questi:


* Gt: top viola ts, athena sporting, polini corsa (non è proprio un intermedio ma un base spinto) mhr replica, pinasco g force, stage 6 sport

* Marmitta: top nardò, pinasco power sound, stage 6 pro, mhr for race only, shot , polini for race 1 o 3, leovince 70, yasuni r

* Albero: rms super racing, carenzi, rhq

* Variatore: top tpr, multivar, pinasco over drive, polini super speed control (9 rulli) , polini speed control

* Frizione: fly clutch, delta clutch malossi

* Carburatore: 21 dell'orto, 24 stage 6

* Filtro: Consiglio il normale air box con la red sponge, ma anche un filtro va bene, e potete scegliere quello che vi piace di più

* pezzi facoltativi: Centralina (top rossa ad anticipo variabile, malossi efron)

* rapporti primari.
Mitof12
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11735007
11735007 Inviato: 27 Apr 2011 19:03
 

allora io a questo punto metterei pinasco g-force con pws (la leovince 70 non la devi neanche nominare), albero carenzi o rhq, multivar 2000 o pinasco over-drive (molto buono) anche per abbinare al GT e alla marmitta, frizione malossi, filtro air box con red sponge ma andrebbe di più con un filtro a torta, fregatene della centralina e dei rapporti 0509_doppio_ok.gif 0509_up.gif
nrg-santa
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11739082
11739082 Inviato: 28 Apr 2011 12:41
 

nrg-santa ha scritto:
allora io a questo punto metterei pinasco g-force con pws (la leovince 70 non la devi neanche nominare), albero carenzi o rhq, multivar 2000 o pinasco over-drive (molto buono) anche per abbinare al GT e alla marmitta, frizione malossi, filtro air box con red sponge ma andrebbe di più con un filtro a torta, fregatene della centralina e dei rapporti 0509_doppio_ok.gif 0509_up.gif


Ok allora con questa e mettendo il minarelli orizzontale me li fa i 100
Mitof12
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11739480
11739480 Inviato: 28 Apr 2011 13:40
 

credo di si 0509_up.gif
nrg-santa
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11745650
11745650 Inviato: 29 Apr 2011 12:20
 

e se lo facessi convertire a liquido mi converrebbe?
Mitof12
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11747147
11747147 Inviato: 29 Apr 2011 15:18
 

Mitof12 ha scritto:
e se lo facessi convertire a liquido mi converrebbe?
No anzi i ricambi sarebbero ancora più introvabili e non avresti grossi miglioramenti. icon_wink.gif
alekabi
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11747868
11747868 Inviato: 29 Apr 2011 17:18
 

ok grazie
Mitof12
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