gt dr , carburatore 19 , variatore malossi multivar , frizione alleggerita e campana autoventilata , e marmitta polini for race 1

Scusami luigi ma se in 2 abbiamo capito qualcos'altro dai tuoi messaggi è inutile che ti arrabbi.

Rulli da 5.5gr, molla di contrasto rossa su che elaborazione scusa?

Ela base? Metti una molla gialla e guarda se migliora.

l'ela è in firma...mi sto arrabbiando perchè sto notando l'abitudine di commentare senza aver letto bene prima...come si fa a crescere assieme se non si capisce il pensiero di chi ci sta difronte???se io non leggessi bene ciò che scrivi tu come ti sentiresti???

xciò ke dovrei montare ??

si è vero scusate comunque ti ripeto prova una molla gialla che risovi il tuo problema

perchè sei sicuro si risolva il problema?
bisogna provare, non ce ne sono di balle
tarare bene non è così semplice... quanto detto in questa discussione è a mio avviso una semplice composizione di pezzi...
io rimango del mio parere che tarare con molle meno precaricate sia meglio... una gialla su base è troppo dura poi

ma l 'apertura è davvero buona solo che poi muore

La molla di contrasto che hai adesso è troppo dura e su questo non ci piove... io direi che con una Polini for race andrebbe bene una bianca o al massimo una gialla (ho scoperto l'acqua calda, lo so).

Se il problema persiste, consultare il medico.

Comunque se dici che muore, potrebbe anche essere un problema di carburazione, oltre alla taratura sballata... almeno secondo me...

per quanto mi riguarda la trovo un pochetto dura, ma senz' altro meglio della rossa

te lo avevo detto comunque mi fa piacere che hai risolto