Ciao a tutti, io ed un mio amico abbiamo pensato di rimettere a posto il vecchio sachs di sua mamma. Siccome non s'accende anche buttandolo giù dalla discesa che ho vicino a casa, volevo chiedere cosa potremmo fare per riuscire a farlo andare. Abbiamo già in programma la pulitura del carburatore,del collettore e dell'"airbox".
ora veniamo alle domande
1) Volevamo cambiargli l'olio del cambio/frizione quale bisogna prendere?
2)Cosa potremmo fare inoltre?
3)un nostro compare ha un sha 15/15 e forse ce lo cede, bisogna adattarlo?
4)E' possibile togliere i pedali e montare l'accensione a strappo stile motosega(questo è un vezzo che vuole montargli il mio compare )?
5) siccome volevamo elaborarlo, dove potrei trovare dei gruppi termici?
6)E' possibile cambiare la modalità di frenare mandando un rinvio al manubrio o comunque in una posizione più comoda?

Dopo questa miliardata di domande ringrazio già per la paziena

Avete scelto il motorino meno indicato per fare paciugate motoristiche, che ognuno ha fatto in tenera età.

Il carburatore non si può cambiare, dovete lasciare il suo Bing, il Dell'Orto SHA non si riesce a montarlo.

L'avviamento a strappo è una c..ata. Lasciatelo alle motoseghe.

Per me dovete partire...solo con riuscire a farlo partire, e già questo sarà una bella soddisfazione , lasciando da parte le vostre fantasie elaborative.

Gruppi termici per elaborazione per i Sachs monomarcia, 2 marce e 3 marce in Italia non siano mai stati venduti. Non so se siano esistiti in Germania.

Grazie mille. Ci siamo schiariti un pò le idee e abbiamo sbollentato gli animi tamarrici e vogliamo solamente metterlo a posto e restaurarlo.Stiamo pulendo fuori tutto quanto, il gruppo termico è a posto, collettore pure, il carburatore è iperingosato e lo abbiamo sgosato, il serbatoio è marcio internamente e vogliamo metterlo nuovo, i carter sono da pulire completamente e la catena pure. Se potresti darmi altre informazioni sul motorino per la restaurazione te ne sarei grato

Meno male che avete messo da parte le vostre modifiche, che sicuramente avrebbero portato alla fine sicura del povero motorino.

Quando si parte con grandi idee di trasformazione, è sicuro al 100% che il mezzo andrà a finire in uno scatolone smontato, fine alla fine dei suoi giorni.

Per prima cosa,
metti delle foto così si vede di che si tratta.

Sgosato???
Macchevordì???

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Posseggo un ciclomotore 50 cc sachs telaio Legnano anni60 e cerco notizie per sostituzione copertoni e camere d'aria. Dove trovarli ? Gradite eventuali notizie per revisione generale.
Grazie a tutti coloro che mi potranno aiutare.