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elaborazione neo's intermedia
11656237
11656237 Inviato: 12 Apr 2011 19:33
Oggetto: elaborazione neo's intermedia
 



ragazzi secondo voi qual'è fra queste due l'ela intermedia migliore?

1)G.T.= STAGE6 sport 70cc in alluminio monofascia
marmitta=TOP nardò non omologata
albero motore=CARENZI evolution spin. 10
variatore=STAGE6 sport pro
frizione=STAGE6 regolabile
correttori di coppia
campana=STAGE6 superventilata
carburatore=DELL'ORTO 19mm
pacco lamellare=TOP tpr 8 petali
centralina=TOP rossa anticipo variabile


2)G.T.= TOP racing (2plus per AC)
marmitta=TOP nardò non omologata
albero motore=CARENZI evolution spin. 10
variatore=MALOSSI multivar
frizione=MALOSSI fly
correttori di coppia
campana=STAGE6 superventilata
carburatore=DELL'ORTO 19mm
pacco lamellare=MALOSSI vl14
centralina=TOP rossa anticipo variabile



la mia moto è un mbk ovetto AC del 2002

mi porteste dire il costo medio delle due ela?
niky96
Senza Freni
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Ranking: 168

 
11656307
11656307 Inviato: 12 Apr 2011 19:38
 

la 1° con il pacco lamellare malossi vl14 che è molto meglio del top
risparmiando sulla frizione mettendo una non regolabile sempre della stage 6
i correttori di coppia non sono necessari
e in questo modo è anche quella che costa meno
deck93
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11656336
11656336 Inviato: 12 Apr 2011 19:41
 

però è piu affidabile la seconda perche lo stage è in alluminio monofascia e il top è in ghisa bifascia
niky96
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 168

 
11656563
11656563 Inviato: 12 Apr 2011 20:03
 

Anche secondo me la prima solo potresti metterci un carbu. 21 e poi potrebbe essere anche più affidabile il top ma secondo me come prestazioni è meglio lo stage 6. 0509_doppio_ok.gif
nikola96
Foglio Rosa
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Ranking: 19

 
11656629
11656629 Inviato: 12 Apr 2011 20:09
 

Citazione:
però è piu affidabile la seconda perche lo stage è in alluminio monofascia e il top è in ghisa bifascia


dipende questo da quanti km fai perche in alluminio comunque scalda meno del ghisa e se trattati bene dura più lo stage 6, non hai preso in considerazione una trasformazione a liquido, c'è il kit top 2+ ci devi aggiungere solo radiatore e tubi 0509_up.gif
deck93
Very Important Tinga
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Ranking: 1974

 
11656837
11656837 Inviato: 12 Apr 2011 20:27
 

Secondo me la migliore elaborazione è la prima ma cambierei solo il gt con il top racing o un eventuale 2+ a liquido , inoltre cambierei l'albero con un top tpr
Davidfitty
MotoGp
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11656917
11656917 Inviato: 12 Apr 2011 20:34
 

pure io farei il trasporto a liquido con il 2+!
aggiungendo poi quello che manca...
se vuoi fare una delle due e basta allora meglio la seconda

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