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informazioni blocco minarelli orizzontale [collettore carbu]
11630869
11630869 Inviato: 7 Apr 2011 12:21
Oggetto: informazioni blocco minarelli orizzontale [collettore carbu]
 

Ciao ragazzi, visto che tra poco comprerò da un mio amico un blocco minarelli orizzontale (di un f12) ad aria per imparare ancora meglio (e soprattutto non su una moto che poi devo usare tutti i giorni) cosa vuol dire mettere le mani a fondo su un motore-scooter.
Me ne intendo gia abbastanza di moto ma non sono mai andato oltre alla sostituzione di un gt ecc.
Volevo alcune info soprattutto se pensate sia una buona idea e soprattutto visto che il blocco me lo da completo ma manca il carburatore e l' accensione volevo sapere quanto costano nuovi e usati questi pezzi.
E potrei adattare il collettore di un carburatore dell' orto 12-14 che però è femmina, mentre il blocco ha il collettore per un carbu maschio?

Grazie mille.
campo999
Senza Freni
Senza Freni



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11631007
11631007 Inviato: 7 Apr 2011 12:47
 

guarda che esiste il minarelli orizzontale ad aria...comunque se li compri usati questi pezzi con meno di 100 euro li trovi...
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



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11631026
11631026 Inviato: 7 Apr 2011 12:51
 

ok grazie...
ma posso utilizzare un carburatore femmina e montarlo su un collettore femmina in gomma.
che modifica dovrei fare.?
io ho pensato che potevo prendere un tubo di ferro di diametro uguale all ingresso femmina del collettore e del carburatore er poi stringergli attorno con delle fascette le parti in gomma del collettore e carbu...
campo999
Senza Freni
Senza Freni



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11764931
11764931 Inviato: 2 Mag 2011 19:39
 

anche io ho lo stesso problema... ho preparato già il colletore di aspirazione modificato, ma non lo ancora montato perchè ho paura di perdere prestazioni... voi che dite??
freerider0
Ospite



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11770081
11770081 Inviato: 3 Mag 2011 16:19
 

Ho provveduto a ripulire il topic dagli OT, modificare il titolo e spostarlo nella sezione corretta.
Prego prestate maggiore attenzione. icon_wink.gif
alekabi
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4951

 
11770361
11770361 Inviato: 3 Mag 2011 17:02
 

campo999 ha scritto:
ok grazie...
ma posso utilizzare un carburatore femmina e montarlo su un collettore femmina in gomma.
che modifica dovrei fare.?
io ho pensato che potevo prendere un tubo di ferro di diametro uguale all ingresso femmina del collettore e del carburatore er poi stringergli attorno con delle fascette le parti in gomma del collettore e carbu...

evita, allungheresti il condotto per niente e probabilmente aspirerebbe aria icon_wink.gif
un carburatore ed un collettore originali, con 40 euro esagerando te li porti a casa icon_wink.gif
se comunque il collettore femmina presentasse gli stessi attacchi del minarelli allora potresti montarlo con un carburatore maschio icon_wink.gif
hypergibo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 709

 
11774654
11774654 Inviato: 4 Mag 2011 12:45
 

io ho cercato un po su internet, ed un collettore maschio con l'attacco minarelli non lo trovato...
freerider0
Ospite



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11775370
11775370 Inviato: 4 Mag 2011 14:30
 

guarda io a casa ho un carburatore femmina e ho messo l'adattatore che ho comprato da un preparatore da me al costo di 2€ e è fatto di alluminio che si infila da una parte sul carburo dall'altra sul collettore il tutto si allunga di 2mm
stefano3
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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11777167
11777167 Inviato: 4 Mag 2011 19:27
 

bhe e come quello che ho costruito io... solo che il mio a un tubo in acciao che va dentro il carburo, poi quel tubo si infila dentro il collettore fino al punto dove si allarga, una raccordatina al tubo per evitare lo scalino, e pasta rossa tra il tuno tra l acciao e la gomma (io ho usato il silicone) per evitare che sfiati (anche se non cera bisogno in quanto lo dovuto infilare col mertello di gomma) e non è più lungo neache di un millimetro dall'originale perchè il collettore in gomma arriva fino al carburatore. icon_biggrin.gif
freerider0
Ospite



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11782387
11782387 Inviato: 5 Mag 2011 18:13
 

bell' idea, che poi comunque era circa quello che volevo fare io...
Il fatto sta come dicevi te negli scalini e nella raccordatura, che bisognerebbe fare a regola d' arte per non perdere prestazioni.
comunque la comodità della gomma è che si può scaldare e dilatare.. almeno penso..
campo999
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 152

 
11782922
11782922 Inviato: 5 Mag 2011 19:35
 

ovvio che su motori spinti sicuramente crea quclhe problema, ma nel mio caso è un 50ino (prototipo) che uso nei motoraduni, qundi anche se non è perfetto fa los stesso icon_asd.gif
per quanto riguarda la raccordatura io ho sempliceme mangiato lo spiglo vivo del borto del tubo interno.
freerider0
Ospite



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