dipende da quanto vuoi spendere!
il tutto riconduce sempre lì!
poi per gli scarichi dipende ancheda che tipo di erogazione preferisci!
per l'alleggerimento, sulla rsv puoi fare tanto!
il primo passo sarebbe stato, comrare una r e non una base!

Complimenti per l'acquisto! La ricetta più semplice per ottenere il meglio da una Old è semplice:
- terminale aftermarket, uno qualsiasi tanto non cambia niente, meglio lungo il bombardone lo digerisce meglio (prezzo prestazioni il singolo ti consiglio Arrow o Leovince)
- cornice AirBox
- Cornetti lunghi da 70 mm
- rapporti ideali per un uso misto 16/42
- Un'Eprom per raccordare il tutto
Per il peso non c'è un granchè da fare, puoi guadagnare qualcosa sostituendo i cerchi, per gli OZ sei sui 750 Euro, se la usi da solo puoi modificare il telaietto reggisella ed eliminare la parte per il passeggero, prendi un kit per la viteria in ergal, poi intervenire su altri componenti diventa impegnativo economicamente e con poco vantaggio (il faro ant pesa già pochissimo...)
Ps altra soluzione economica per ottenere dei buoni bassi con poca spesa è la soluzione di modificare i collettori originali con un compensatore
Il terminale lo trovi con poco e con 50/80 euro modifichi i collettori originali, prendere un doppio comporta sostituire anche i collettori e sei tra i 500 ed i 1000 Euro di un buon completo.
La differenza sta nella curva di coppia, il 2 in 2 ha più schiena ma ammazza l'allungo, il 2 in 1 per contro ha un buco a 5000 giri/min, con il compensatore (e cornetti) lo elimini e guadagni potenza ai medi senza sacrificare l'allungo però perdi leggermente sotto i 4000 giri/min, ma con una buona Eprom fatta ad hoc pareggi senza problemi

La cornice Airbox è una cornice che sfrutta la parte inferiore del serbatoio come coperchio, aumenti di circa 1 L la capacità della cassa filtro, questo il mio:

Immagine: Link a pagina di Xtremeshack.com

Ps lo scarico in carbonio mal si adatta al bombardone, si cuoce inesorabilmente! Che completo ti ha proposto?

Corser correva con il 2 in 2 lato per lato a dire il vero, era la prima collaborazione che l'Aprilia faceva con l'Akrapovic
Quello che hai su te è un modulare Arrow che riprende le forme dello scarico doppio che veniva fornito con l'Rsv 00' Sp con motore Coswort ma non è uguale...

Purtroppo li ho già tolti, devo andare in revisione, e penso che dopo la batosta che ho preso, ci rifletterò bene prima di rimetterli.

Comunque non li darei via comunque, quegli scarichi erano sulla SBK di Corser quando l'aprilia ha fatto il mondiale, ed hanno un valore molto più grande del vil denaro.

Complimenti per la conoscenza della storia dell aprilia rsv, si vede che hai passione

Cazzz..... vi ho venduto quello che hanno venduto a me, ed era merce avariata

Purtroppo mi avevano detto cosi, e non essendo a conoscenza di come erano in realtà le cose, ho fatto una figuraccia

Rich37 sei un grande ho verificato, ed in effetti le SBK dell'epoca, montavano il bitubone.

Per luca 79 è un completo, non solo terminale.