Ho un top 2 plus,albero stage corsa lunga,frizione top,variatore top,cinghia top,carburatore 21,cuscinetti top,rapporti polini,marmitta Polini for race 3....Meglio filtro aperto o chiuso??
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 17:49
Enduro:chiuso,entra sporcizia rischi il grippaggio
Motard:aperto,non andare in off altrimenti rovini la moto,oppure se vai anche in off prendilo chiuso
Puff99
Senza Benza
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Inviato: 5 Apr 2011 17:52
scusa non so usare bene questo forum ma intendevo per un aerox
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 17:54
No scusa e colpa mia, non o visto che forum era,il piu delle volte assoccio sbagliando il viola a motard/enduro... non a scooter ,mea culpa.
Allora ai un aereox,mettilo aperto
Puff99
Senza Benza
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Inviato: 5 Apr 2011 17:57
ovviamente aperto
asboy
Sbk
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Inviato: 5 Apr 2011 17:58
ma oltre al rumore guadagna qualcosa???
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 18:00
Ovviamente le prestazioni aumenteranno anche abbastanza a patto che carburi bene
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 5 Apr 2011 18:00
Guadagna poco,il guadagno e sui giri...pero bisogna carburare bene
Puff99
Senza Benza
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Inviato: 5 Apr 2011 18:01
infatti io sarei indeciso proprio per questo non ho voglia ogni 2-3 mesi andare dal meccanico per carburarla dato il cambio tempo perchè ho passato un pò di tempo che mi faceva solo vuoti e mi ero rotto di andare dal meccanico e ora con la nuova preparazione non vorrei avere problemi per un pò
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 18:08
guadagni che il motore respira meglio col top 2 + non è che puoi essere indeciso,devi mettere per forza un filtro aperto
asboy
Sbk
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Inviato: 5 Apr 2011 18:09
be...guarda io conosco un ragazzo che con il filtro aperto lo ha carburato una volta e adesso e quasi un anno che non lo tocca, un'altro ogni 3 settimane e scrburato....metti il filtro aperto, magari uno piccolino tipo malosso o pinasco, guadagni molto in prestazioni soprattutto se associato a un buon carburatore
giulio27
Super Sport
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Inviato: 5 Apr 2011 18:14
perchè un mio amico ha un booster next con un 80 athena,albero athena,carburatore 21,marmitta polini for race 1 ecc.... e con il filtro chiuso và che è una bomba prende i 115 tutti con una buona taratura anche i 120 e in ripresa va anche molto bene quindi mi ha fatto andare in panico perchè così è sicuro di non avere problemi con scarburazione continua...
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 18:23
bepponzolo ha scritto:
perchè un mio amico ha un booster next con un 80 athena,albero athena,carburatore 21,marmitta polini for race 1 ecc.... e con il filtro chiuso và che è una bomba prende i 115 tutti con una buona taratura anche i 120 e in ripresa va anche molto bene quindi mi ha fatto andare in panico perchè così è sicuro di non avere problemi con scarburazione continua...
digli al tuo amico di montare un filtro aperto che le cosa ho si fanno bene o non si fanno
p.s. ho dei dubbi anche sulla marmitta....pero nn so
giulio27
Super Sport
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Inviato: 5 Apr 2011 18:30
quindi migliorano di 2-3 km/h ?? perchè non capisco cosa intendete per miglioranole prestazioni..
bepponzolo
Ospite
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Inviato: 5 Apr 2011 18:33
Cioè le prestazioni migliorano sopratutto nell'erogare la potenza , il gt respira meglio e se carburi bene guadagni qualcosa anche in allungo se no peggiori tutto
Ho un top 2 plus,albero stage corsa lunga,frizione top,variatore top,cinghia top,carburatore 21,cuscinetti top,rapporti polini,marmitta Polini for race 3....Meglio filtro aperto o chiuso??
aperto=più prestazioni ma più casino
chiuso=più silenzio ma meno prestazioni
Jacopo-SRR
Senza Freni
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Inviato: 9 Apr 2011 10:22
Per "filtro aperto" cosa intendi, a cono o torta no?
simple07
Ospite
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