sono allibito, ora ci si fanno i problemi pure quando la moto va perfettamente e non da noie.
assurdo!

se non hai mai avuto moto da cross o da enduro non puoi capire .....capita spessissimo di rinunciare a giri per problemi all ultimo secondo ...io una volta con il cross ho fatto 3 giri di pista e poi mi son dovuto fermare per un problema al motore mentre il giorno prima durante il controllino con giretto andava benissimo ..un altra volta dopo 5 giri mi scoppio il paraolio forcella


il mio consiglio e questo ...non ti fare paranoie prima ..sappi che quando capita capita .. la sfiga se ti prende di mira ti puo succedere l impensabile (come a me ..mai rotto una leva in 4 anni ..in una settimana mi e successo di romperne 2 e pure il braccietto della leva) e non ci puoi fare niente ..un amico si trovo con le viti di testa tutte lente la meta venivano via a mano

l unica cosa che puo capire se qualcosa si sta per rompere o e alla frutta SEI TU ..impari a conoscere la moto (rumori,vibrazioni comportamenti )

e poi dopo ogni lavata un controllo visivo a tutto cio che si consuma gomme, catene corona ,pastiglie freno disco freno ,olio motore ..una lubrificata alle solite cose ..un controllo al serraggio delle viti(da un anno a questa parte le segno con un pennarello per vedere se si muovono ma da quando ho la dinamometrica non ho piu avuto problemi di ogni tipo)
per il resto se fai i tagliandi regolarmente e la moto va bene non dovrebbero dare problemi ..sono mezzi che se curati durano ..se curati pero

beh si 2 candele me le porto sicuramente....comunque i sospetti mi sn venuti xkè ulrimamente sento dei rumori mentre vado e nn mi ricorde se ci sn sempre stati o sono io che sto diventanto paranoico x la paura di quela maxigiro....
fai conto che ques anno sn stato fortunato, ma l anno scorso ognimese avevo un problema: dopo 1 mese che ho la moto grippo, dopo 2 mesi mi si stacca il magnete del contakn e mi va nel freno facendomi inchiodare l anteriore(nn so come faccio a essere ancora vivo), poi inizia a dare problemi di carburazione e si ingolfava ogni 3 per 2 e alla fine scopro che era la corrente che nn arrivava bene alla pipetta
c***o ora mi sembra strano che nn abbia nnt....

ora che rileggo il mio post mi sono reso conto che era davvero illeggibile! XD scusate ma mi ero dimenticato del linguaggio in stile sms e poi ero di fretta....comunque si dai sto iniziando a tranquillizzarmi...anche oggi sono stato ad allenarmi e la moto era perfetta, a parte che se nn scanni proprio in ogni istante poi si ingolfa un po e gratta agli alti

il filtro dell' aria l ho pulito ieri....invece stamattina la tiro fuori dal garage, apro il rubinetto della benza e della benza fuoriesce imbrattandomi tutta la mano....guardo bene la sembrava essere tutto appsto il rubinetto..eppure la benzina è uscita! non so perchè se dovesse iniziare a perdere tanto sono caxxi....converrà che lo controlli bene sto rubinetto....