P.S.: stai lontano dai tombini, per esperienza personale ripredere lo spllo con una calamita e un filo non è piacevole

hahahah adesso vado a provare...
l'ho chiesto perche voglio lavorare la cassa filtro e montare la red sponge che ho gia sagomato...
monto un 100 di max con cassa filtro lavorata tipo questa
Immagine: Link a pagina di Img35.imageshack.us
e la red sponge dite che faccio bene a comprare un 110 un 108 e un 106 per il max da provare ed abbassare il segher di una tacca??? voi come fareste? non vi chiedo la carburazione esatta ma come partireste voi

ok ce l'ho fatta solo che poi ho tolto anche il cavo accelleratore ed ho smontato tutto... che palle rimontare
comunque grazie a tutti!!! quindi dieguz dici che segher dell spillo una tacca in giu e max 108 puo andare? che altri max prendo? Grazie mille

ok a me basta che la moto sia carburata poi di cosa devo fare non me ne frega nulla......... appena ho tempo piglio 110 e 108 per sicurezza..... Grazie

si ok...... quindi quali mi consigli di prendere per fare diverse prove? e per non andare a prendere getti in bici a 2km??!?!

non 108? seguiro il tuo consiglio grazie..... comincio con il 110 se e grassa 106 se poi e' un po magra metto il 110 e vado a prendere il 108 se va bene regola la vite e lo spillo e bona

quindi devo prendere un 104? oggi pero l' ho provata in strada ed il comportamento e' cambiato cioe nel cortile grattava ma nelle marce lunghe non gratta si sente solo che e' un po grassa ma e' bella spigliata..... che dite lascio cosi? un po grassa non fa male tanto........ o si? se mi piace posso tenerla? poi quando ho tempo prendo un 105....... ad ogni modo le prestazioni sono aumentate........ e' veramente piu piena

ah beh a me adesso basta che vada perche e un mese che non ci vado causa punizione per cazzata.... poi me la regolo bene scendo di un punto ecc....... se ho bisogno chiedo neh