ma magari....

street triple R vs Brutale 675....
non vedo l'ora di leggere la comparativa!!!

mi piace troppo, rispetto alle varie brutali 900 è più piccola e compatta...

e magari consumerà anche meno

A me sto fatto che è così piccola non mi convince parecchio, però aspetto le foto ufficiali per saperne di più, magari per vederla meglio perchè così sembra bella ma non si capisce niente

non è una mini moto

Appunto di questo mi spavento !!
A me le moto piccole non piacciono, anche perchè di sopra ci faccio la figura del clown sui tricicli Per questo aspetto altre foto..! per vedere se nonostante tutto si può fare oppure è TROPPO piccola..

io spero che sia un motore che dia tutto ai medi
con marce non lunghe
anzi 1 da 60 km\h e a salire ...
max velocità 200 ma tutto in ripresa ...

Appunto di questo mi spavento !!
A me le moto piccole non piacciono, anche perchè di sopra ci faccio la figura del clown sui tricicli Per questo aspetto altre foto..! per vedere se nonostante tutto si può fare oppure è TROPPO piccola..

parla per te!!
a me se è così compatta va a pennello!!!

con una sesta da 200 km /H a 130 km/h (autostrada...perchè le naked si usano a 360° quindi anche per i viaggi) la moto a 130 sarebbe almeno a 9000 giri motore...un vero suicidio per il motore... ci si ritroverebbe la moto imballatissima ...

una naked da 230 km/h effettivi come Hornet e Street è perfetta... se poi fa 240 tanto meglio

se si cerca una moto da sparo si va su altri generi. le MV sono moto per intenditori e veri amatori.

ragazzi ma chi ha sparato sta minchiata dei 200 km/h come velocità massima??!

nella riunione dove sono venute fuori le foto si parla di 120 cv all'albero. che 200 km/h..... qui si sorpassano i 240 indicati tranquillamente.... e comunque la velocità massima non c'entra niente con l'erogazione. la street triple per esempio mi pare sia un pelo più veloce dell'hornet che ho io eppure ha un'erogazione molto più piena.

a me interessa solo sapere se è più valida della street triple R. punto. se lo è e se il prezzo è veramente sotto i 9000, per me, è l'affare del secolo!

Poichè l'anno prossimo dovrei fare il salto di cilindrata è da un pò che seguo lo sviluppo,o meglio i rumors su questa moto.
Dei 120 cavalli non sono convinto,poichè avrebbe solo pochi cavalli in meno della 920!
Mi aspetto un 106-110 cv come per le concorrenti:Street Triple R,la Z750R,la FZ8 e la GSR750.
L'Agusta con la B3 a 9000 euro,con buona componentistica e un motore tutto nuovo da 3 cilindri strizzerebbe l'occhio ad un bacino d'utenza davvero ampio.
C'è da considerare però che non credo che la Brutale B3 sarà l'unica sorpresa del 2012...guardate cosa si dice riguardo casa Ducati...

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Ne vedremo delle belle...