yamaha xj6: strappi nell'apri-chiudi - Forum Yamaha XJ6 e XJ600-900

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha TZR 50
Yamaha R1 1998-2001: problemi al cambio? Sveliamo l'arcano... - Yamaha YZF-R125
3 giorni in Toscana con una Yamaha Tracer 900 - XJ6 Diversion (nuova versione 2009)
XJ6 - Vibrazione e sbacchettamento sterzo! - XJ6 - Portatarga e consigli per la modifica / sostituzione
XJ6 - consumi medi e impressioni di guida - Yamaha xj6 costo depotenziamento

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha XJ6 e XJ600-900

Pagina 1 di 1

yamaha xj6: strappi nell'apri-chiudi

11548441

11548441 Inviato: 21 Mar 2011 18:13
Oggetto: yamaha xj6: strappi nell'apri-chiudi

ciao a tutti!

sono ai primi km con la mia piccola Yamaha XJ6 e me la sto godendo un casino! ho notato però che soprattutto nelle marce basse (1,2,3) nell'apri-chiudi (in particolar modo nel chiudere) è come se qualcosa a livello della trasmissione "inciampasse"! appena si chiude il gas c'è uno strappo che compromette la fluidità di marcia. non credo sia questione di manopola dell'acceleratore: appena aperto infatti il gas è poi molto modulabile in progressione, solo che all'inizio c'è questa specie di effeto "on-off" un po' fastidioso.

cosa dite? è questione di prenderci il polso? o si spiega in qualche altro modo? a qualcuno succede lo stesso?

ciao ciao

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11549530

11549530 Inviato: 21 Mar 2011 20:42

non ti so dire con precisione...pero ti ringrazio per questa informazione perche la devo prendere anche io questa moto fra poco tempo e sentire queste cose mi fa cambiare idea

Aigor88

Senza Freni

Ranking: 121

11550040

11550040 Inviato: 21 Mar 2011 21:34

guarda, io questa cosa la sapevo anche prima di comprarla però non mi sono lasciato scoraggiare e anzi, rifarei la stessa scelta se dovessi tornare indietro! questa moto è una figata totale se cerchi divertimento (perchè divertente lo è da matti), semplicità, spensieratezza e comodità! per ora ho fatto dei km qui intorno e in città: si destreggia benissimo nel traffico cittadino e la sola impressione che mi ha dato nei giretti che ho fatto finora fuori porta è che sia ben più che in grado di portare lontano chi le vuole bene. quindi secondo me non sbagli come acquisto!

il mio appunto sull'apri-chiudi ha trovato vari riscontri e quasi tutti sono d'accordo nel sostenere che sia una questione di polso su cui bisogna fare l'abitudine.
dopo aver postato il mess di prima sono uscito e fare un giro e ho provato a coordinare la chiusura gas mentre tiravo la frizione e devo dire che con un po' di affinamento si riesce a capire quando potrebbe "strappare" la chiusura, e facendo combaciare quel mmento con la staccata della frizione l'effetto on-off che dicevo non l'ho più sentito!

domani continuerò con la pratica.

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11550918

11550918 Inviato: 21 Mar 2011 23:28

ti ringrazio ancora per le informazioni che mi hai dato
non so se la yamaha ti paga come pubblicitario...ma..se non fosse lo dovrebbe fare perche sai veramente come convincere una persona

Aigor88

Senza Freni

Ranking: 121

11551127

11551127 Inviato: 22 Mar 2011 0:19

la potenza del marketing! potrei andare a fare un colloquio da loro..

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11565489

11565489 Inviato: 24 Mar 2011 19:41

cerco di capire meglio, quando chiudi il gas a senti questo effetto, praticamente un freno-motore che ti sembra eccessivo (?) a quanti giri sei? lo senti quando rilasci la frizione e aver scalto marcia o anche se semplicemente chiudi il gas e la fai scendere di giri?

Ti dirò che la mia di freno motore (in confronto all'altra r6, unico mio paragone) ne ha ben poco, anzi direi che non frena quasi nulla...
....spiegati meglio, giusto per capire che tipo di gioco fai con la frizione

Orowitz

Derapata

Ranking: 463

11572364

11572364 Inviato: 25 Mar 2011 23:12

il freno motore c'è, è evidente come su qualsiasi 4 cilindri con un rapporto di compressione piuttosto elevato (12,2:1 per la nostra piccola)! che non si possa eliminare siamo tutti d'accordo, magari mitigare con un paio di trucchi (leggi "doppietta") e un po' di polso...però la sua presenza si sente sia scalando che chiudendo.

una cosa che mi ha colpito subito, non è stato tanto il freno motore, quanto invece lo "spintone" che ricevevo dalla trasmissione nel riaprire il gas dopo aver cambiato marcia; soprattutto tra le marce basse ossia nel passaggio tra 1 e 2, 2 e 3....poco importava se accompagnavo con la frizione l'apertura del gas, un po' di strappo si percepiva comunque, parecchio fastidioso!

dopo aver chiesto in giro ho constatato che è una cosa diffusa e che molti giustamente ci hanno fatto il polso, e in questo mi sento di quotarli pienamente.

però mi sento anche di aggiungere che grazie alla pulce nell'orecchio messa da qualcuno, oggi sono andato a controllare il livello del minimo: da libretto dovrebbe attestarsi tra 1250 e 1350 rpm....bene, oggi ho controllato e a motore caldo il motore girava fisso a 1000-1100 rpm! svelato l'arcano, l'ho alzato fino al livello ottimale (per intenderci fino appena dopo la prima tacca che c'è sul contagiri dopo quella dei 1000 rpm, che indicherebbe 1333,33 rpm, dato che ogni mille giri ci sono tre tacchette)......
beh, grandioso, dopo questa apparentemente insignificante regolazione sono andato molto più liscio, nel riaprire il gas la moto sembrava un'altra, più docile e dolce si inserivano le marce una dopo l'altra! sia chiaro con questo trucchetto il freno motore che si fa sentire bello robusto nel chiudere non si elimina, però quella specie di inciampo nell'aprire è sparito!

se qualcuno di voi riscontra un fenomeno simile, il mio consiglio è prima di tutto di controllare il livello del minimo e alzarlo un po' nel caso fosse basso! potrebbe risolversi tutto in un attimo!

lamps

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11573224

11573224 Inviato: 26 Mar 2011 11:14

ieri sono andato a vedere la mia nuova e soprattutto prima moto,una xj6 diversion,la prossima settimana me la consegnano,spero di essere all'altezza visto che (burgman 400 a parte) l'ultima moto che ho guidato è stato 25 anni fa ed era un gilera 125.

felino

Foglio Rosa

Ranking: 7

11573750

11573750 Inviato: 26 Mar 2011 14:04

complimenti per la scelta! ti posso dire con certezza che sarai soddisfatto!
l'hai già provata? è veramente un giocattolo ma nel senso buono! facile e intuitiva tant'è che iniziare con lei sarà fantastico! però allo stesso tempo c'è sufficiente cavalleria per divertirsi come la manetta comanda! poi io la trovo molto versatile, naked o diversion è stra-adatta per fare ogni tipo di viaggio o itinerario che sia in città o sui monti non importa, lei ti porta ovunque basta volerle bene!

quindi benvenuto nel club degli XJ6isti!

un lampeggio

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11574087

11574087 Inviato: 26 Mar 2011 15:14

Gli ultimi due post poco c'entrano con il tema iniziale del topic.
Basta OT o chiudo.

Hellome

Very Important Tinga

Ranking: 3716

11574264

11574264 Inviato: 26 Mar 2011 16:37

Hellome ha scritto:

Gli ultimi due post poco c'entrano con il tema iniziale del topic.
Basta OT o chiudo.

scusami ma essendo nuovo devo ancora capire come muovermi,

felino

Foglio Rosa

Ranking: 7

11593414

11593414 Inviato: 30 Mar 2011 16:11

ieri sera ho ritirato la moto è bellissima e finalmente oggi ho fatto un bel giro,è vero lasciando l'acceleratore la moto dà come una sorta di strappo ma credo che sia una sorta di freno motore,comunque appena dai gas vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

felino

Foglio Rosa

Ranking: 7

11601680

11601680 Inviato: 1 Apr 2011 7:30

per moderare lo strappo in apertura controlla il regime del minimo. di solito quando la piccola esce dalla fabbrica lo lasciano sempre un po' più bassino del normale...alzandolo sui 1300 rpm circa migliorerà l'innesto delle marce più basse rendendo l'erogazione meno scorbutica. per il resto è perfetta!
complimenti e buon divertimento!

gaaasss!

martybeks

Foglio Rosa

Ranking: 10

11852113

11852113 Inviato: 19 Mag 2011 11:58
Oggetto: primi 1000 km xj6

Ciao a tutti,

Percorsi i primi 1000 km con la mia xj6. Per i primi km l'effetto on- off era abbastanza fastidioso, però è abbastanza facile prenderci la mano e con i km comunque risulta sempre piu fluida e gestibile.

Personalmente mi sembra che le forcelle anteriori, in frenata sprofondino un po troppo, fossero un pelino piu rigide non sarebbe male. che ne pensate??

TeoTeo90

Foglio Rosa

Ranking: 2

11853178

11853178 Inviato: 19 Mag 2011 15:14

martybeks ha scritto:

E' proprio quello che ho fatto anch'io e devo dire che dopo un po' non ci si accorge più della cosa.

Forse viene notato perché molti che la acquistano (come il sottoscritto) provengono da maxi-scooter

Wolf_X

Foglio Rosa

Ranking: 16

12515317

12515317 Inviato: 6 Ott 2011 23:49

è passato molto tempo da quando avete scritto questo posto, vi voglio comunque ringraziare per i consigli che riporta. io per ora ho sempre risolto il problema ON/OFF con il gioco di frizione, in settimana proverò a guardare il livello del minimo. se funziona è una pacchia. la moto mi fa impazzire è bella comoda leggera e guidabilissima per un neofita come me. ma facendo tutti i giorni della citttà le dite e il polso fanno un po male con i giochetti di frizione.

piergo11

Foglio Rosa

Ranking: 4

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha XJ6 e XJ600-900