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volano racing.... pro e contro?
11509804
11509804 Inviato: 13 Mar 2011 15:08
Oggetto: volano racing.... pro e contro?
 

ciao ragazzi.... se montassi un volano racing sulla mia moto ( R1 07) .... quali miglioramenti otterrei? a lungo andare potrei danneggiare il motore? eusa_think.gif
 
11509840
11509840 Inviato: 13 Mar 2011 15:15
Oggetto: Re: volano racing.... pro e contro?
 

DOMATORE_DI_R1 ha scritto:
ciao ragazzi.... se montassi un volano racing sulla mia moto ( R1 07) .... quali miglioramenti otterrei? a lungo andare potrei danneggiare il motore? eusa_think.gif

come vantaggi prendi giri più rapidamente 0509_up.gif
 
11509863
11509863 Inviato: 13 Mar 2011 15:18
Oggetto: Re: volano racing.... pro e contro?
 

DOMATORE_DI_R1 ha scritto:
ciao ragazzi.... se montassi un volano racing sulla mia moto ( R1 07) .... quali miglioramenti otterrei? a lungo andare potrei danneggiare il motore? eusa_think.gif
ciao 0510_saluto.gif comunque ci sarebbe maggior consumo di elettricita
 
11509993
11509993 Inviato: 13 Mar 2011 15:42
 

la mia R6 che ho preso da poco ha su il volano alleggerito racing e non ha alternatore.come pro ha più bassi-medi.
 
11512903
11512903 Inviato: 14 Mar 2011 0:26
 

ma a lungo andare potrei danneggiare il motore???? eusa_think.gif
 
11513123
11513123 Inviato: 14 Mar 2011 8:27
 

Direi di no, avresti meno carico sul motore per cui dei due l'albero motore dovrebbe essere sottoposto a meno sollecitaizioni, per cui dovrebbe avere meno resistenze e quindi reggere anche di più.
Un problema di affidabilità è più probabile se cambi la mappatura e alzi il n° di giri massimo, o cose del genere. Certo compra il volano di qualità, perché se è sbilanciato poi il discorso cambia.

L'unica controindicazione può essere sulle vibrazioni interne che potrebbero aumentare, ma è difficile che succeda con certi motori.
 
11528068
11528068 Inviato: 16 Mar 2011 23:42
 

gtdesmo ha scritto:
Direi di no, avresti meno carico sul motore per cui dei due l'albero motore dovrebbe essere sottoposto a meno sollecitaizioni, per cui dovrebbe avere meno resistenze e quindi reggere anche di più.
Un problema di affidabilità è più probabile se cambi la mappatura e alzi il n° di giri massimo, o cose del genere. Certo compra il volano di qualità, perché se è sbilanciato poi il discorso cambia.

L'unica controindicazione può essere sulle vibrazioni interne che potrebbero aumentare, ma è difficile che succeda con certi motori.

esatto, però se lo si alleggerisce troppo è ovvio che non va bene, provacando problemi di affidabilità. A mio avviso potresti far alleggerire quello originale e inlinea di massima si risparmia.
 
11529235
11529235 Inviato: 17 Mar 2011 11:51
 

Il volano in un motore, serve soprattutto a "vincere" i punti morti (pms e pmi) ai regimi medio-bassi...

Un volano alleggerito, consente alla moto, delle prestazioni leggermente superiori ai regimi medio-alti (quindi consigliate su pista) ma al tempo stesso, fa perdere prestazioni ai regimi bassi e medi (quindi si avrà una moto che per uso stradale non è proprio l'ideale)

Dunque, se vuoi il mio consiglio, io lascierei stare tutto cosi' com'è, almeno che non vai a fare i tempi su pista...

e soprattutto se proprio vuoi alleggerire il volano, fallo fare a uno del mestiere, che abbia tutti i macchinari giusti, in quanto un volano alleggerito male puo girare squilibrato e a lungo andare i supporti di banco e le bielle ne risentono 0509_up.gif
 
11533610
11533610 Inviato: 18 Mar 2011 9:28
 

capodeibriganti ha scritto:
la mia R6 che ho preso da poco ha su il volano alleggerito racing e non ha alternatore.come pro ha più bassi-medi.

Veramente è proprio il contrario: il volano alleggerito migliora la moto ai medi-alti, mentre ai bassi diventa molto più morta perchè, essendo il volano alleggerita, perde la sua funzione di "aiuto" quando la moto deve salire di giri da basso. icon_wink.gif
 
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