nel piaggio quelli a liquido hanno lo spazio per ospitare la pompa dell'acqua

Salve ragazzi

Ho un vecchio sr a iniezione e lo vorrei trasformare a carburatore dato che le ''prestazioni'' non mi soddisfano piu..
Ora il mio problema è che un mio amico mi sta facendo venire dei dubbi atroci, ho trovato dei vecchi carter piaggio e li volevo comprare pero' non so se è un blocco ad aria o a licquido...
la mia domanda è questa: c'è distinzione tra carter a licquido e carter ad aria ? cambia qualcosa

la differenza sostanziale stà nell'efficienza di raffreddamento.. i carter a liquido si prestano meglio ad elaborazioni che tendono a spingere il tuo motore al alti regimi di rotazione!!
in linea di massima si preferiscono sempre carter a liquido... e te lo consiglio anche io!!
comunque buona fortuna perchè è un lavoro che prevede anche la modifica della parte elettrica se vuoi fare un bel lavoro!!

Io ricordo che li devi cambiare tutti e 2, ma se non sbaglio potevano essere modificati anche quelli ad aria con un trapano a colonna o meglio ancora una macchina a controllo numerico.

Buona fortuna