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Filtro a cono Runner pure jet
11480891
11480891 Inviato: 7 Mar 2011 16:10
Oggetto: Filtro a cono Runner pure jet
 

Salve a tutti, oggi ho modificato il mio runner togliendo la scatola dell'aria e mettendo un filtro aperto costruito artigianalmente con la spugna originale del runner. Il filtro è venuto bene e funziona anche molto bene il problema e che certi dicono che cambiando filtro entra piu aria e la "Carburazione" diventa magra. Potrei avere problemi ? Potrei grippare?
runnerpj
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11480940
11480940 Inviato: 7 Mar 2011 16:18
 

Ma che domande sono? E' ovvio che se metti un filtro aperto passa più aria e la carburazione si smagrisce, per cui è obbligatorio aumentare la portata di benzina per non rischia di grippare.
viktorider92
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11480948
11480948 Inviato: 7 Mar 2011 16:19
 

lo so ,però a me è a iniezione e come faccio ad aumentare i getti ?
runnerpj
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11480958
11480958 Inviato: 7 Mar 2011 16:21
 

aaa allora la questione è diversa. Con l'iniezione dovrebbe autoregolarsi e carburarsi da solo (in teoria). Se non ti da vuoti lascialo così che va bene, anche perchè non si può fare niente.
viktorider92
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11480969
11480969 Inviato: 7 Mar 2011 16:22
 

ma se sto per grippare da cosa me ne accorgo?
runnerpj
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11480981
11480981 Inviato: 7 Mar 2011 16:23
 

Dalla candela, a parte che sentiresti lo scooetr dare dei vuoti o comunque non andare bene. Se guardi il colore dell'elettrodo della candela e questo è tendente al bianco è sintomo di carburazione magra icon_wink.gif
viktorider92
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11480999
11480999 Inviato: 7 Mar 2011 16:25
 

ma se la carburazione dell'iniezione nn si regola da sola che devo fare? Rimappare la centralina?
runnerpj
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11481085
11481085 Inviato: 7 Mar 2011 16:38
 

Sinceramente non lo so, anche io sapevo che la centralina si potesse rimappare (o comunque cambiare), ma a quanto pare no. Mal che vada rimonti l'airbox originale icon_asd.gif
viktorider92
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