no fai tutto il ripotenziamento completo... farne mezzo non serve a nulla... la moto la puoi usare tranquillamente in città poi

ho capito.. quindi neanche una semplice marmitta, facendo adeguare la carburazione dal meccanico puo dare qualcosa in piu? perche in altri topic mi è sembrato di capire che verso gli 8000 giri si sente la spinta in piu.. :smile:

potresti montare una full power, mettere la valvola sempre aperta, e ovviamente i getti

scusa la mia ignoranza, in che senso la valvola sempre aperta?

Che modifichi la ghiliottina originale, facendo in modo che il condotto sia sempre aperto. Non è un cattivo modo per mangiarti la frizione alle partenze

si riesce benissimo, certo ci mette un pò a salire di giri però!

ti capita una partenza da fermo in salita son dolori...

un giorno sono andato in giro con la valvola tutta aperta per fare delle prove, abituato con la rave è stato non un inferno ma quasi... io la consiglio sempre come soluzione momentanea, per terminare il ripo aspettando la rave, o magari per farsi la moto da pista risparmiando per una cosa che ha il suo costo e di cui si può fare a meno (in pista ovviamente visto che non si scende di regola mai sotto i 7000 rpm).