2Wheels ha scritto:
Io dico che vista la poca differenza di prezzo, mi butterei subito sull'X-Max lasciando perdere l'iniezione e l'EURO3...sopratutto se l'utilizzo non sarà prettamente cittadino.
lo so 2wheels, se non lo dovessi usare in città lo prenderei subito... il problema è che l'utilizzo principale sarà a Milano, e sai che lì blocchi del traffico sono all'ordine del giorno. quindi prendendo un euro 2 ho paura che tra qualche anno non possa più circolare come succede già adesso con gli euro 0... magari non è così, e gli euro 2 continueranno a circolare per millenni.... il problema è che non lo so