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Elaborazione leggera per Aerox!!
11378412
11378412 Inviato: 14 Feb 2011 19:12
Oggetto: Elaborazione leggera per Aerox!!
 

Ultima modifica di Smesh il 14 Feb 2011 20:56, modificato 7 volte in totale
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11378461
11378461 Inviato: 14 Feb 2011 19:18
 

usa la funzione cerca comunque non mettere campana e frizione e metti un 17.5...
nrgpowerpolini
Ginocchio a Terra
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Ranking: 274

 
11378477
11378477 Inviato: 14 Feb 2011 19:20
 

il compensatore di fluidi non penso conti molto
diegohmkx
Ginocchio a Terra
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Ranking: 282

 
11378481
11378481 Inviato: 14 Feb 2011 19:20
 

nrgpowerpolini ha scritto:
usa la funzione cerca comunque non mettere campana e frizione e metti un 17.5...

Infatti ci avevo pensato al 17.5 e niente frizione... Con "cerca" non ho trovato risutati soddisfacenti! icon_wink.gif
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11378504
11378504 Inviato: 14 Feb 2011 19:24
 

Cambia un pò...ma nulla di che rispetto all' originale....prenderà 10 - 15 km/h in più...
jorda
Senza Benza
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Ranking: 74

 
11378556
11378556 Inviato: 14 Feb 2011 19:32
 

diegohmkx ha scritto:
il compensatore di fluidi non penso conti molto

Bhè, era per risparmiare un po' di benza visto che monterò il 17.5!! eusa_think.gif
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11378574
11378574 Inviato: 14 Feb 2011 19:36
 

non ti credere, è un risparmio infimo! serve più che altro per lo scatto.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Ranking: 1742

 
11378589
11378589 Inviato: 14 Feb 2011 19:39
 

bella ela base il variatore non mi convince molto, vai sul sicuro e metti un multivar! poi aggiungici un red sponge e vai una bomba!!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
marcotrunc
Impennata
Impennata



Ranking: 301

 
11378601
11378601 Inviato: 14 Feb 2011 19:40
 

marcotrunc ha scritto:
Bella ela base il variatore non mi convince molto..
Bhè è economico!! icon_mrgreen.gif
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11378602
11378602 Inviato: 14 Feb 2011 19:40
 

come variatore ti consiglio uno stage 6 sport pro, a mio parere è decisamente migliore del multivar, che oramai è preistorico.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Ranking: 1742

 
11378607
11378607 Inviato: 14 Feb 2011 19:40
 

marcotrunc ha scritto:
bella ela base il variatore non mi convince molto, vai sul sicuro e metti un multivar! poi aggiungici un red sponge e vai una bomba!!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif


è una ela soft e non base...
nrgpowerpolini
Ginocchio a Terra
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Ranking: 274

 
11378647
11378647 Inviato: 14 Feb 2011 19:47
 

se prendi quel carburatore prendi anche l'aria a filo perchè sarebbe impossibile azionarla sull'aerox
il compensatore di fluidi sono soldi buttati se ci vuoi aggiungere qualcosa metti una frizione se la tua è consuamata e al posto delle mollette bianche metti le verdi 0509_up.gif
aerox2009
Ospite



Ranking: -

 
11378725
11378725 Inviato: 14 Feb 2011 20:03
 

e allora!!! io parlo di elaborazioni soft e logico che con un streetrace o un dr è un altra cosa!!! poi il multivar sarà preistorico ma è sempre uno dei migliori con lo stage 6 e l'overdrive!!!
marcotrunc
Impennata
Impennata



Ranking: 301

 
11378758
11378758 Inviato: 14 Feb 2011 20:09
 

non ho detto che il multivar non è buono (io ce l' ho), ma semplicemente che lo stage 6 sport pro è migliore.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Ranking: 1742

 
11378825
11378825 Inviato: 14 Feb 2011 20:19
 

Ma che si intende per "aria manuale" o "aria automatica"??
Smesh
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 46

 
11378839
11378839 Inviato: 14 Feb 2011 20:20
 

si si anche se io preferisco il multivar poi il giudizio è personale!!
marcotrunc
Impennata
Impennata



Ranking: 301

 
11378924
11378924 Inviato: 14 Feb 2011 20:33
 

Smesh ha scritto:
Occhei.. però che si intende per "aria manuale" o "aria automatica"??
Smesh
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 46

 
11378973
11378973 Inviato: 14 Feb 2011 20:40
 

con aria automatica hai il comando starter elettronico, cioè all' accensione devi solo spedalinare o usare l' accensione elettrica, l' aria manuale consta in una leva che aziona lo starter, che bisogna manovrare a ogni accensione; il comando automatico ha come vantaggio la comodità, ma è meno efficace ed è più inaffidabile e costoso, mentre quello manuale è più scomodo, ma più efficace affidabile ed economico.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Ranking: 1742

 
11379022
11379022 Inviato: 14 Feb 2011 20:47
 

il multivar non è affatto preistorico. allora la giannelli reverse va bene. il variatore lo puoi tenere ma per me un multivar è meglio. il compensatore di fluidi non serve assolutamente a niente. non si nota neanche la differenza su un 70cc trofeo figurati su un 50cc. metti la red sponge ( 3 euro ) e la frizione malossi fly clutch ( se la tua è consumata ) 0510_saluto.gif
f12phantom
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 147

 
11379082
11379082 Inviato: 14 Feb 2011 20:54
 

darkdragon94 ha scritto:
con aria automatica hai il comando starter elettronico, cioè all' accensione devi solo spedalinare o usare l' accensione elettrica, l' aria manuale consta in una leva che aziona lo starter, che bisogna manovrare a ogni accensione; il comando automatico ha come vantaggio la comodità, ma è meno efficace ed è più inaffidabile e costoso, mentre quello manuale è più scomodo, ma più efficace affidabile ed economico.

Grazie mille!!!
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11379228
11379228 Inviato: 14 Feb 2011 21:07
 

di nulla! non dite che il multivar non è vecchio visto che sono già perlomeno 6-7 anni che è in circolazione (prima non ricordo), che finalmente lasci spazio a nuovi modelli è anche meglio.
darkdragon94
Minimoto Champ
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Ranking: 1742

 
11379757
11379757 Inviato: 14 Feb 2011 22:05
 

Hai una bella ela soft però al posto del polini metterei o un pinasco overdrive da 18/19 o un stage 6 sport pro, una red sponge e vai alla grande 0509_up.gif
Davidfitty
MotoGp
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Ranking: 1147

 
11380015
11380015 Inviato: 14 Feb 2011 22:43
 

aerox2009 ha scritto:
se prendi quel carburatore prendi anche l'aria a filo perchè sarebbe impossibile azionarla sull'aerox
il compensatore di fluidi sono soldi buttati se ci vuoi aggiungere qualcosa metti una frizione se la tua è consuamata e al posto delle mollette bianche metti le verdi e una red sponge^?l:
ti ho già detto tutto,se vuoi prendere l'hi speed prendilo pure è un bel variatore
aerox2009
Ospite



Ranking: -

 
11382147
11382147 Inviato: 15 Feb 2011 14:05
 

darkdragon94 ha scritto:
con aria automatica hai il comando starter elettronico, cioè all' accensione devi solo spedalinare o usare l' accensione elettrica, l' aria manuale consta in una leva che aziona lo starter, che bisogna manovrare a ogni accensione; il comando automatico ha come vantaggio la comodità, ma è meno efficace ed è più inaffidabile e costoso, mentre quello manuale è più scomodo, ma più efficace affidabile ed economico.

conta per esempio che io sulla mia special non lo mai tirata. e molti la tirano solo qunado è inverno pieno la mattina,il resto delle volte si accende senza.
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1488

 
11389477
11389477 Inviato: 16 Feb 2011 18:49
 

Ok... quindi conviene spendere i soldi del compensatore per qualcos' altro??
Smesh
Senza Targa
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Ranking: 46

 
11389494
11389494 Inviato: 16 Feb 2011 18:52
 

Smesh ha scritto:
Ok... quindi conviene spendere i soldi del compensatore per qualcos' altro??
si...
aerox2009
Ospite



Ranking: -

 
11391747
11391747 Inviato: 16 Feb 2011 23:20
 

Smesh ha scritto:
Ok... quindi conviene spendere i soldi del compensatore per qualcos' altro??

io mi prenderei una giannelli shot e un 19 (130€+50€) quindi con gli stessi soldi.
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1488

 
11391801
11391801 Inviato: 16 Feb 2011 23:29
 

multivar, 19/21 ,coprirapporti,pacco lamellare.

se avessi un 50 sarebbero le cose che metteri...
andar a montr un espansione solo per dire " ho una marmitta diversa" e poi magari non saper che mettere o montar qualcosa che in un futuro prossimo si andrà a buttare... è un inversimento sbagliato a mio avviso.. queste 4 cacchiate invece hanno un ottimo effetto e van sempre bene anche se dovesse montar un base/intermedio successivamente.
sabbo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
11391856
11391856 Inviato: 16 Feb 2011 23:38
 

però devi mettere in conto sabbo che per il momento non avrebbe un incremento pazzesco agli alti.
aggiungendoci invece anche una SHOT che fino ad un polini corsa si può accettare otterrebbe ben di più già da adesso ed in futuro avere un base spinto pronto,solo cambio GT e al massimo albero
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1488

 
11391903
11391903 Inviato: 16 Feb 2011 23:47
 

guarda, io farei cosi anche per questioni di rumorosità, e flessibilità,gli "alti" con una termica standard-originale li sacrifico volentieri...
preferisco aver una progressione che si sente piuttosto che un mezzo che tira solo "in alto"..
ipotizzo 2 dati,tra l'andar a 90 in un attimo e far i 120 con una progressione da spararsi nelle ginocchia... in città preferisco limitr la massima concentrandomi sulla progressione.. icon_razz.gif
poi non è mica detto sai che con una espansione hai maggiori prestazioni rispetto quelle 3 cazzatine elencate.stiam sempre parlando di un 50 pattone icon_asd.gif .una buona alimentazione è fondamentale cosi come gli attriti nei rapporti, con una cambiata differente rispetto l'originale si guadagna parecchio... sarebbe un bel confronto..
sabbo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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