è il polini scarico a w

avrà sbagliato lui a scrivere...

e no, i polini a w gia da un po di tempo sono stati sostituiti da i polini con le luci ausiliari (booster)

Ma il tuo è blocco am6 perchè è la versione del 2005...giusto?
Se è così il Gruppo termico polini bifascia alluminio non ha la testa scomposta...

Se ha detto X l'RS nuova vuoldire che è dopo il 2006 quindi ha il blocco derbi e la polini non fa i monofascia per il blocco derbi lo visto sul sito della polini

allora, avevo ormai deciso di prendere il replica, quando girando per internet trovo un GT polini evolution 80cc bifascia...

ecco le caratteristiche dei due gt:

-polini evolution 80cc ( 5 travasi,scarico con booster,pistone bifascia,testa scomponibile)

-mhr replica 80cc ( 5 travasi,pistone bifascia)

adesso vi vorrei fare un po' di domande:

-1 vorrei sapere i rispettivi costi dei GT
-2 vorrei sapere quale dei due GT va di più
-3 vorrei sapere quanto dura il polini evolution, anche se penso che bene o male che le fasce durano 10000 km come l'mhr ,e che il gt di per se duri bene o male lo stesso...

che mi consigliate?

come prestazione evo
come durata malossi

allora non facciamo casino: malossi 2 gt , polini 3 gt


Mhr Replica Intermedio basso
Alesaggio x corsa : 50 x 39 mm
Cilindrata 76.5 cc
Cv: circa 11.5 cv all'albero
In alluminio con pistone bifascia


Mhr Team Trofeo
Alesaggio per corsa : 50 x 39 mm
Cilindrata: 76.5 cc
Cv: circa 19.5 cv all'albero
In alluminio con pistone bifascia 7 travasi e scarico con traversino
e testa scomponinbilr


Polini Base
Alesaggio x corsa: 50 x 39 mm
Cilindrata: 76.5 cc
Cv: circa 10 all albero
In ghisa con pistone bifascia

Polini Intermedio
Alesaggio x corsa 47.6 x 39 mm
Cilindrata: 70 cc
Cv: circa 16 all'albero
Scarico a W
In alluminio con pistone bifascia


Polini evolution
Alesaggio x corsa: 50 x 39 mm
Cilindrata: 76.5 cc
Cv: circa 18 all albero
In alluminio con pistone monofascia

Prima di postare leggi di cosa parla, stiamo parlando del blocco derbi nuovo