il mio sr r monta 50 malossi 6 travasi in ghisa bifascio albero malossi biella ottanta e nel carburatore 17.5 getto max 70 e giannelli reverse; il piccolo problema è nella frizione che secondo me ha delle molle troppo dure per questa elaborazione, il variatore è originale con i rulli da 3 grammi non ne ho altri, e anche la frizione è originale con le mollette viola della top, la cinghia è top il resto è originale, a casa ho una fly cluc con mollette rosse e bianche malossi e poi gialle verdi della top, ora se metto soltanto le mollette originali sulla frizione originale andrà bene dopo? altrimenti le verdi della top sul originale che sono un pò più morbide andranno bene? lo scooter va abbastanza bene solo che se mollo l' acceleratore e riaccelero ci mette un pò per attaccare e fa per spegnersi, mentre invece se parto a tutto gas e tengo accelerato senza mollare arriva ai 95 in un attimo solo che non devo staccare e riattacare la frizione se no fa fatica a riprendere. preferirei smontarlo solo una volta perchè lo smontato tante volte e non vorrei che mi rimanesse il bullone della campana in mano spannato...
un ultima cosa voi sapete consigliarmi una sospensione dietro per sr r buona che non costi tanto? grazie in anticipo

sei staratissimo monta.

molla bianca malossi rulli di 5 gr

e mollette verdi malossi

la bianca sui piaggio è più morbida quindi no, lui ha la frizione originale quindi le mollette verdi non montano! comunque meglio le mollette gialle top o verdi polini

e che vuol dire che è più morbida della originale? meglio che sia più morbida le mollette malossi verdi ci sono per la originale se no anche le polini ma non da tutte le parti si trovano.

ma per avere una molla di poco più morida non conviene lasciare l'originale??

ancora con questa storia la originale è molto più dura della bianca e non di poco hanno fatto un topic a posta dove ci sono tutti i chiarimenti dacci un'occhio

ok hai ragione..è vero anche che è meglio mettere una molla morbida ma la bianca è inutile..l'originale và più che bene

sei molto starato, molla bianca malossi, rulli da 5g e mollette verdi malossi!

se cambio le mollette e metto le originali con rulli da 5 o 4.5 va bene dopo? e la carburazione la devo modificare?