Un saluto a tutti, sono nuovo di questa sezione.
Ho sempre guidato Honda e la mia passione sono da sempre le SuperSport: ho iniziato a 14 anni con un SH Fifty, a 17 sono passato ad un Pantheon 126, a 21 ho fatto il grande salto con un CBR 600 F ed ora sono un felice possessore di una CBR 1000 RR Fireblade del 2007.
Per esigenze lavorative, potrei aver bisogno di una moto che sia più comoda rispetto alla mia Blade nell'uso quotidiano e che abbia la possibilità di montare delle borse laterali molto capienti, quindi a malincuore potrei dover cambiare moto.
Mio padre ha una Yamaha Dragstar 1300 e, nonostante sia completamente diversa come impostazione di guida e come filosofia dal mio genere di moto, mi da parecchia soddisfazione nella guida e spesso glie la rubo. In più fin da piccolo sono affascinato dal mito delle Harley, così mi sono detto.... perché non trasformare un dramma nell'occasione per togliermi uno sfizio?
Il mio grosso dubbio è sulla maneggevolezza: una moto come la Dyna Fat Bob o la Dyna Wide Glide come se la cava nel traffico di una città come Roma? Riesce a destreggiarsi decentemente tra le macchina ed a parcheggiare in posti non proprio "canonici"?
E soprattutto, cosa ancora più importante, come si comportano le Harley nel mercato dell'usato? L'investimento è importante, parliamo di 16.000€, di cui 10.000 da cacciare di tasca mia ed il resto da ricavare con la vendita del CBR. Non sono proprio bruscolini. Se tra qualche anno, passata questa necessità lavorativa (3 anni in teoria), decidessi di tornare alle SS mi ritrovo per le mani una moto fortemente svalutata, o il marchio Harley mi aiuta in tal senso?
me le chiocio!!!! tutte le volte che vado a TO meno mel che ci vado solo tre volte all'anno per andare da decatlon
Comunque se hai notato, sulle touring c'è un sistema che, quando si è al semaforo oppure in colonna, toglie l'iniezione al cilindro dietro e fa abbassare notevolmente la temperatura 
