DEDOS ha scritto:
dunque,il filtro in questione si trova sotto al blocco motore é fissato con 4 viti a brugola, a fianco del tappo di scarico olio motore.
ok
non è neccessario pulirlo ad ogni cambio d'olio comunque non serve nessuna guarnizione liquida perche ha la sua guarnizione tonda in gomma, devi svitare le 4 viti (brugole ?)
che tengono il "tappo" e sfilandolo viene via il filtro cilindrico, lo puoi pulire con benzina e con un compressore d'aria stando attento a non sfondare la reticella e senza perdere la quarnizione, ovviamnete lo devi pulire a motore secco, senza olio, dunque quando cambi l'olio, poi rimetti la guarnizione e ritappi il tutto.
forse devi anche bagnare la guarnizione d'olio prima di rimetterla, ma non ne sono sicuro !
