dgardel ha scritto:
Questo non è corretto............
stacchi la batteria -> si resetta la centralina -> riattacchi la batteria -> fai lo ZERO del TPS (potenziometro farfalle - quadro su ON, giri 3 volte l'acceleratore da 0 al 100%, quadro su OFF) -> metti in moto e parti.....
Per il carica batteria, questo deve dare una serie di impulsi per "dire", tramite il CAN BUS, alla centralina telaio (ZFE) di "aprire" la conessione.......
In officina arrivano le moto da Milano SENZA batterie.
Vengono montate le batterie senza che venga fatta la procedura dell'apprendimento della posizione farfalle.
Se poi uno ha l'antifurto potrebbero scaricarsi le 2 batterie della DWA con apposita segnalazione sul COMBI quando si riaccende la moto.
....facciamoci meno