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Rally lc si "pianta" in allungo
11152748
11152748 Inviato: 30 Dic 2010 22:00
Oggetto: Rally lc si "pianta" in allungo
 



Ciao ragazzi ho un problema e spero di averlo postato nella sezione giusta,lo scooter dopo una ripresa mozzafiato,partendo da fermo o appena muovendosi,quando sento che comincia ad allungare il rapporto,cala di giri e sento come se mancasse potenza,subito ho pensato alla carburazione che fosse magra ma dopo diversi tentativi di ingrassare e smagrire non ho risolto nulla,gran ripresa però poi c'è il calo quando serve l'allungo insomma;spero di essermi spiegato.Vi dico cosa ho montato:
Gt motorforce 70 alluminio leggermente lavorato
albero motorforce con biella lucidata
carter lavorati stuccati e sabbiati
pacco stage6 tassinari
collettore stage6 dritto
vhst 28
accensione mvt rotore interno anticipo 3,2° prima del pms
scarico stage6 pro
trasmissione over size stage6 rulli 4,5 e molla bianca
frizione stage6 regolabile mollette rosse
inoltre se può essere utile vedo che la frizione comincia ad attaccare quando la cinghia "scende" nelle puleggie del correttore in più informazione aggiuntiva ho visto dal termometro digitale che subito dopo la tirata la temperatura sale di alcuni gradi 2 o 3 abbastanza velocemente come se sforzasse nel momento in cui dovrebbe sfogare la sua potenza
in allungo.Aiuto non voglio buttare via tutto!!! 0510_help.gif
 
11153124
11153124 Inviato: 30 Dic 2010 22:54
 

secondo me è dovuto al fatto che hai un elaborazione super completa ma un gt scadente....e poi si pianta in allungo perchè devi mettere i rapporti piu lunghi...
 
11153355
11153355 Inviato: 30 Dic 2010 23:41
 

L'elaborazione mi sembra valida (apparte per il carburatore, un 24 andava benissimo).

Dimmi a quanti gradi ti arriva il liquido refrigerante quando sei al massimo.
 
11153980
11153980 Inviato: 31 Dic 2010 6:28
 

per la temperatura siamo all'incirca intorno ai 75-76° poi quando mi fermo torna sui 72-71° (non ho messo il termostato),invece per quanto riguarda i rapporti ho messo solo i primari 13/44 della Malossi.
 
11153981
11153981 Inviato: 31 Dic 2010 6:30
 

ho pensato anche al carburatore forse un pò esagerato per questo gt?
comunque grazie davvero per aver risposto ragazzi!! 0509_up.gif
 
11154026
11154026 Inviato: 31 Dic 2010 8:27
Oggetto: Re: Rally lc si "pianta" in allungo
 

albertone72 ha scritto:
Ciao ragazzi ho un problema e spero di averlo postato nella sezione giusta,lo scooter dopo una ripresa mozzafiato,partendo da fermo o appena muovendosi,quando sento che comincia ad allungare il rapporto,cala di giri e sento come se mancasse potenza,subito ho pensato alla carburazione che fosse magra ma dopo diversi tentativi di ingrassare e smagrire non ho risolto nulla,gran ripresa però poi c'è il calo quando serve l'allungo insomma;spero di essermi spiegato.Vi dico cosa ho montato:
Gt motorforce 70 alluminio leggermente lavorato
albero motorforce con biella lucidata
carter lavorati stuccati e sabbiati
pacco stage6 tassinari
collettore stage6 dritto
vhst 28
accensione mvt rotore interno anticipo 3,2° prima del pms
scarico stage6 pro
trasmissione over size stage6 rulli 4,5 e molla bianca
frizione stage6 regolabile mollette rosse
inoltre se può essere utile vedo che la frizione comincia ad attaccare quando la cinghia "scende" nelle puleggie del correttore in più informazione aggiuntiva ho visto dal termometro digitale che subito dopo la tirata la temperatura sale di alcuni gradi 2 o 3 abbastanza velocemente come se sforzasse nel momento in cui dovrebbe sfogare la sua potenza
in allungo.Aiuto non voglio buttare via tutto!!! 0510_help.gif



il problema è la molla bianca in quanto troppo morbida apre troppo velocemente il correttore tara così.

molla gialla malossi

rulli di 4,4gr

mollettine rosse malossi

se no seconda alternativa


molla rossa pinasco +40%

rulli di 4,6gr

mollettine rosse malossi
 
11154340
11154340 Inviato: 31 Dic 2010 10:59
 

La nota stonata è la molla bianca...metti rulli da 4.5, molla gialla e mollette rosse...
 
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