oltre alla molla rossa cosa potri fare??
non voglio che lo scooter diventi un frullatore..e poi come dice appunto speedy4ever troppo dispersione di potenza..

la gialla malossi è già montata però non viene su..

molla gialla malossi, mollette blu malossi, rulli da 3.6

la corsa è tutta fluida non ha più cali..comunque la cinghia top è buona.. non è quella..
porca miseria a tutti il 2plus viene su con niente e a me neppure se tiro come un dannato..

la cinghia originale credo l'abbia vista un paio di giorni, io non la ho.. come giri attacca gisto non alto..medio..

ma tipo se adesso mi fa 110 circa forse qualcosina in più..con la rossa? 90km/h?

ma tipo se adesso mi fa 110 circa forse qualcosina in più..con la rossa? 90km/h?

Scusate se riapro questo topic ma è l'unico che mi andava bene.
Io monto 2 plus monopezzo,21,vl14,,e13,multivar,ventilvar,delta,correttori tpr,evo e albero athena....
Pochi giorni fa ero riuscito a tarare senza perdite di giri e perfettamente il mio 2 plus (molla rossa,mollette rosse e 3,4 e 3 rasamenti) solo che l'allungo non mi soddisfava...(115 segnati dal ktm125)
Allora ieri ho montato la molla gialla e ho rimosso 2 rasamenti e il cilindro sembra morto in ripresa per 2-4 metri non sembra volersi schiodare poi prende coppia e ai medi e agli alti non ha il minimo problema. Cosa faccio diminuisco la grammatura dei rulli che sono già abbastanza leggeri o tiro di meno le molle di frizione visto che sono tirate al massimo?