qualcuno ha mai rotto i prigionieri solo con una marmitta??? Secondo mè il mio meccanico ha un pò esagerato...

rompere i prigionieri con una marmitta certo che e possibile ma solo se smonti la marmitta e poi colpisci il gt ripetutamente . comunque non è proprio possibile

Sembra quella originale del RK6,ma sembra modificata

l'rk6 è del beta? perchè il mio amico ha il beta.. ma quindi io per prendere la marmitta così che marmitta devo cercare?

l'rk6 è del beta? perchè il mio amico ha il beta.. ma quindi io per prendere la marmitta così che marmitta devo cercare?

Scusa ?

Ma come fai a rompere i prigionieri con una marmitta?

rompere i prigionieri con una marmitta certo che e possibile ma solo se smonti la marmitta e poi colpisci il gt ripetutamente . comunque non è proprio possibile

rk6 è un motore creato da Beta e KTM (altro che minarelli), non lo montano più dal 98 in poi se non sbaglio, o forse dal 2001.. non ricordo.

e cosa vuol dire privilegiano i medi-alti regimi??

Però i buchi dietro il filtro sono minuscoli ti consiglio di allargarli

Veramente quelli del Beta sono già allargati al massimo, si potrebbero togliere creando un unico buco ma secondo me non c'è motivo di fare una cosa del genere.

Oggi grande delusione, sono andato ad ordinare l' ARROW per il mio DERBI ed ho scoperto che per il mio drd racing del 2006 non la fanno con il silenziatore della lista ma con un' altro che è a dir poco orrendo. Adesso stavo pensando di prendere la BIG ONE. E una buona marmitta? Voi cosa ne pensate?

C'è qualche yasuni passaggio alto che sia montabile su un HM derapage?

come si comporta una yasuni r3 su un tpr 86?? l'ho ordinata oggi