La polini costa circa 230 euro (correggimi se sbaglio), l'arrow di più (più di 100 euro solo il terminale)...L'arrow è simile a giannelli e rende algli alti... Se non usi la polini non è un brutto scambio...

Costerà più o meno come una Giannelli visto che sono della stessa casa produttrice.
Una Giannelli ormai costa veramente poco : Link a pagina di Biollamotors.it

marmitta per ela soft non sia "morta" come la giannelli ai bassi e ai medi? perchè mi serve nell'enduro.. escluse giannelli, big one e leovince v6 (anche se consigliata da ponzi racing di cui mi fido.. è che cerco un pò di allungo e un po di medi..)
la polini for race 2 va bene o è troppo aperta??

e per un top nero con carbu 21, frizione e centralina top, cassafiltro lavorata, pacco lamellare top tpr che marmitta mi consigliate? top omo va bene??

se la usi per fare enduro è vuoi piu allungo, piu tiro ai medi e piu tiro ai bassi cambia cilindro( top nero) carburatore( 21) pacco lamellare( tpr 8 petali) e marmitta giannelli o comunque marmitta di quella fascia... se no la v6 che ti dovrebbe dare piu spinta ai bassi ma comunque avendo un top nero un leggero aumento di velocità masisma... poi va beh, frizione e centralina

ARROW

Su un top viola TS che marmitta è meglio? Una da medio-alti, solo da alti o cosa ?

metterò l'arrow mi sa.. la giannelli e la polini spingono troppo in alto per l'enduro, la v6 spinge solo ai medi.. l'arrow è a metà arrow all road 2t

ma quindi l'arrow che mi fa??

metterò l'arrow mi sa.. la giannelli e la polini spingono troppo in alto per l'enduro, la v6 spinge solo ai medi.. l'arrow è a metà arrow all road 2t

Questo:



Ti eri già risposto e rifai la domanda

Ragazzi mi è appena arrivata la BIG ONE, se la monto senza ricarburare cosa succede?

Ma ste marmitte da bassi se il 50 bassi non ne ha ? tanto in enduro mica vai a filo di gas , stai sempre a manetta quindi io ti consiglio giannelli

La penso allo stesso modo
Il meglio resta comunque un'erogazione piena a tutti i regimi

Non è un po' difficile ma è quasi impossibile