Onestamente ho letto con attenzione le vostre risposte, ma secondo me non avete tenuto conto del rapporto tra caratteristiche fisiche del pilota e la moto che usa. ritengo che non tutte le moto siano adatte a tutti indistintamente e che non tutte le moto si guidano allo stesso modo. vero di sicuro che l'esperienza aiuta, ma non basta. per esempio, una sportiva come R6 coi semimanubri si guida utilizzando l'effetto giroscopio, mentre per una GS basta girare il manubrio, ma una persona di 1,95 di altezza faticosamente arriva alla piega su un R6 mentre ci sguazza fin da subito su una GS. Il limite psicologico è dettato principalmente dalle sensazioni che la moto offre al pilota ed il rapporto moto-pilota può essere tale da far si che su una iper sportiva non si arrivi mai al limite perchè si arriva prima alla soglia di fifa psicologica e la moto finisce come usato al concessionario, oppure in officina per riparare alla rovinosa caduta. quindi va bene fare km ed esperienza, ma bisogna usare la testa anche prima dell'acquisto del mezzo.
Lamps a tutti !!

Eh bhe... Ci vuole esperienza esperienza ed esperienza... Il modo migliore per migliorarsi in moto è portare la moto il più possibile e nelle più disparate condizioni. Un anno fa non avrei nemmeno mmaginato di poter guidare come guido ora eppure... E così finisce che in una giornata come oggi, con sette gradi di temperatura esterna, una buona scaldata alle gomme ed al fisico e con una consapevolezza ben diversa del limite della moto viaggi quasi come in estate con il posteriore che chiede pietà in uscita di curva accennando lievi derapate che correggi spostando il peso...

L'importante è che il limite lo innalzi con calma e con il ritmo giusto... Senza aver voglia di dimostrare niente a nessuno, nemmeno a te stesso...

"quando sei smanioso di correre, RALLENTA."

Da stampare e incollare al muro.

scusa ma non capisco se appoggi l'affermazione o se intendi incollare al muro ovvero dimenticarla a casa? e poi in sella tirare a bestia sempre e comunque!!!!!!!!!

No no, sono d'accordo con la frase

Ah! mi fa piacere, siamo già in due potremmo dare vita ad un club

girando sulla rete ho trovato questo:
Link a pagina di Digilander.libero.it

l'ho trovato molto molto interessante, certo bisogna fare un piccolo sforzo....LEGGERE

ma lo consiglio vivamente a tutti.

lo avevo già visto ma domani mi metto li e lo rileggo volentieri
avevo dato una lettura veloce ed è sicuramente interessante

a parte che quando perdi l'anteriore, di solito è perchè hai piegato troppo... invece succede, quando ti esalti succede

Allroa cercherò di non esaltarmi troppo però intendo che non mi è mai sembrato che la ruoto mi mollasse il culo o simile, sarà solo la sensazione...

... pista ,luogo sicuro in tutto per tutto se sarei rimasto in strada sicuramente avrei impiegato più tempo...
... le gomme anche le più stradali hanno dei limiti inimagginabili

oltre al corso di guida facciamo anche quello di italiano dai...

Allroa cercherò di non esaltarmi troppo però intendo che non mi è mai sembrato che la ruoto mi mollasse il culo o simile, sarà solo la sensazione...

Finchè è er culo che perde un pochino non fa niente, può anche essere che l'asfalto fa schifo, è che quanno te perdi er davanti che devi da fà i conti Comunque anche io sto imparando e la corretta postura del pilota su na curva te da più fiducia o senti che c'hai più controllo e allora lì sì che devi d'aprì !

Cia oragazzi..apro questo topic per capire se bisogna fidarsi della moto quando si sta piegando o no...

Nel senso che la gomma regge o mi butta giù???
Come faccio a capire se la gomma sta tenendo o meno???

Ho una paura fottuta di piegare perchè penso sempre che la gomma mi lasci.....

patente da un anno, diecimila chilometri, un corso intermedio con sessione in pista come premio finale (sbucciando le saponette ) ma ancora non riesco far toccare le pedaline al mio mostriciattolo...
e dire che andrebbe giù da sola....

mah, faremo altre decine di migliaia di chilometri e vediamo di riuscirci

grazie per i consigli trovati qui

Secondo me la colpa è di quelli che ci fai salire sopra

ma ancora non riesco far toccare le pedaline al mio mostriciattolo...