Guarda non so che dirti.
Io le ho provate.
Se hai voglia fatti anche un giro nella sezione cross e vedrai che le cose sono più o meno cosi.

ma invece pare che siano solo leggende metropolitane, non è cambiato niente, o almeno qualcuno che aveva parlato con un meccanico tm specializzato che di motori ne aveva visti molti ha detto così.
non so non ho mai provato un tiemmi post 2007/2008, ma penso siano solo leggende.

ma invece pare che siano solo leggende metropolitane, non è cambiato niente, o almeno qualcuno che aveva parlato con un meccanico tm specializzato che di motori ne aveva visti molti ha detto così.
non so non ho mai provato un tiemmi post 2007/2008, ma penso siano solo leggende.

da quel che ho capito il competiotion ha una ciclistica migliore in quanto a sopensioni e freni, come motore non credo cambi tanto, infatti io prendere l'RR e 500 euro che avanzano li uso per modificarla, scusate ma che scarico montano le HM 2T?? sono scarichi prodotti dalla casa stessa come fanno husqvarna e aprilia ?

Anch io punterei su quella che ha la ciclistica migliore, ma il kit ripo posso ordinarlo al concessionario dove prendo l hm giusto?

Quindi basta che mi prendo la rave e svuoto la marmitta e ricarburo tutto e sono ok giusto? Se è cosi spendo solo i soldi della rave.

Cosi magari piu avanti mi prendo una marmitta after market

Io penso prima di svuotarla e poi prenderne una aftermarket. Per svuotarla come posso fare? Devo aprirla?

Ah capito tipo quello sulle marmitte omologate degli scooter

Se ci va 5 volte all'anno in pista tanto vale prendere una street.
Al massimo si fanno preparare le sospensioni,ma prendere una racing per andare a scuola,in giro a quasi mai in pista non ha senso.

Mah.. qua mi sembra che si parla per sentito dire... tutta questa grande manuntenzione.. alla fine sono due cose eh... l'unica è il pistone da cambiare quando si sente che la potenza diminuisce.. basta! altra manutenzione non c'è, se non ordinaria, controllare questo e quello...
e poi non è vero che se prendi una moto racing devi andare in pista... ognuno la usa come vuole, non si è per niente obbligati e non ditemi che se la usi solo per strada non la sfrutti... perchè allora tante moto sarebbero catalogate da sola pista... bah

quotone, ho divers amici con ktm exc, kx ecc.. che li usano tutti i giorno regolarmente per andare a scuola, ok, vanno scaldate bene ma non è che si distruggono.

e per chi viene da un 50cc, solito a essere modificato pesantemente, almeno nella mia zona, non è un problema quello del scaldare...

Forse riesco a prendere il tm Comunque volevo sapere se la gas gas ec 125 è una racing o una street? Quanto viene a costare? Come cavalli com'è messa?

Forse riesco a prendere il tm Comunque volevo sapere se la gas gas ec 125 è una racing o una street? Quanto viene a costare? Come cavalli com'è messa?

ci sono due versioni, la ec è simile al ktm, mentre la halley è una street

si infatti chiedeva dell'ec

anche se se vuole prendere un supermotard non capisco la domanda