ciao ragazzi volevo sapere 2 cose:
è difficile montare i dischi della frizione stage six?
la moto cambia molto con una nuova accensione??
ciao e grazie in anticipo
Tiuz
Senza Benza
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Inviato: 19 Dic 2010 11:50
bè, se hai tutto originale non ti conviene!....se inizi a mettere un'ela intermedia, semitrofeo, ecc. possono darti dei vantaggi. montare i dischi della frizza è abbastanza semplice, ci sono parecchie guide ben fatte sul web
stepderapage
Senza Benza
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Inviato: 19 Dic 2010 13:02
io forse metterò(quasi sicuro)un 70 ma per montarle devo aprire il blocco??
Tiuz
Senza Benza
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Inviato: 19 Dic 2010 13:05
Tiuz ha scritto:
io forse metterò(quasi sicuro)un 70 ma per montarle devo aprire il blocco??
si. comunque dipende che 70... se metti un base tipo il top nero non ti conviene...
Ora montiamo il gruppo frizione, prendiamo innanzitutto i rasamenti, e mettiamo la rondella dentata fine, per prima, con la dentatura rivolta verso il blocco motore, mettiamo poi in sequenza la rondella normale, la campana della frizione, la rondella dentata spessa, il semi piattello. E qua stiamo attenti. Dobbiamo mettere nel buco dell'albero primario per prima l'asta lunga, poi la biglia e poi l'asta a fungo, mettiamo ora la copiglia a sede sul semi piattello, mettiamo il dado con una goccia di frena filetti e stringiamolo con pistola e bussola da 17. Ora pieghiamo la copiglia sul bullone con un cacciavite e un martello, in modo che blocchi perfettamente il bullone.
Ora siamo giunti al montaggio dei dischi, qua stiamo bene attenti:
Ci sono 5 dischi di cellulosa e 3 di ferro... Quelli di ferro come noterai hanno un "pirolino" che avanza fuori...
Allora, devi fare così:
Metti per primo un disco di cellulosa, poi metti quello di ferro ricordandoti dove hai messo il pirolino, poi un altro di cellulosa, questo di ferro invece devi sfasarlo di 120° dal primo disco di ferro. 120° sul nostro semi piattello sono 8 dentini. Quindi, conta 8 dentini andando in senso orario dopo la posizione del primo disco di ferro, trovato il punto, mettici il secondo disco. Poi metti un'altro di cellulosa e fai la stessa cosa col terzo disco di ferro contando 8 dentini dalla posizione del secondo disco. Poi mettici l'ultimo dischetto di cellulosa e chiudi tutto con il piattello spingidisco.
Sul piattello spingidisco (o coperchio) noterete che è presente una freccia., quella freccia va messa allineata con un segno particolare che c'è sul semi piattello.
Stringete tutto con le 4 molle e mandatele bene a battuta stringendo le viti, magari cambiandole.
Per quanto riguarda invece l'accensione, ti darà una miglior salita di giri e una reattività al gas più nervosa. Sul 50cc, però, non conviene proprio spendere quei soldi.
Sposto in meccanica moto 50cc
PonziRacing
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Inviato: 19 Dic 2010 13:46
su un 70 base l'accensione ne varrebbe la pena? quindi devo aprire il motore per mettere i dischi della frizione giusto??
Tiuz
Senza Benza
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Inviato: 19 Dic 2010 13:51
Devi aprire solo il semi carter frizione. Su un base 70cc tipo Top nero, Dr, ecc, sarebbe già più conveniente. Ma quello che spendi per montare un'accensione ti compri un'albero e un motore bello spinto e lo monti.
PonziRacing
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Inviato: 19 Dic 2010 13:58
ok invece quanto mi può costare farmi montare la frizione in media??
Tiuz
Senza Benza
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Inviato: 19 Dic 2010 13:58
Circa 50 euro di montaggio.
PonziRacing
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Inviato: 19 Dic 2010 14:01
oh c***o ahahhaha
Tiuz
Senza Benza
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Inviato: 23 Dic 2010 12:44
Tiuz ha scritto:
oh c***o ahahhaha
ma non è difficile...dovresti andare da qualche parte e vedere come si fa...visto fare una volta è una cavolata...io ho imparato guardando un mio amico farlo
comunque la guida di ponzi è molto dettagliata e ben fatta...
Hondacross95
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