In poche parole lui mi ha detto che dovrebbe ritarare tutta la frizione e nel variatore, però ci andrei a guadagnare poco perchè sicuramente con 40000km fasce e pistone saranno rovinate e quindi si dovrebbe cambiare..

Sbiellare è colpa edell'albero quindi se si vuole evitare ciò bisogna anche vambiare l'albero che fanno altri 50 euro più 100 euro minimi di montaggio...
Se il cilindro non è messo male (cioè e poco probabile ma puù essere basta una lucidada del pistone e della testa, e cambiare fasce (che costano massimo 15 euro se non di meno) e secondo me qualcosa si migliora senza spendere troppo.
Dopo è logico che se si vuole farlo tornare come nuovo bisognerebbe cambiare tutto...

Allora ragazzi ho deciso che cambierò gt, però ero indeciso fra quale, mi hanno consigliato il dr evolution per il prezzo ma non è una garanzia come prestazioni, mio padre aveva detto il polini 70 però non so precisamente quale... voi cosa mi consigliate??

Ma io se ci metto un dr 70 poi devo cambiare anche la taratura di frizione e variatore???

al 99% si.... le modifiche non si possono fare a caso.... devi in ogni caso tarare e carburare...