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se vuoi un pò di prestazioni in più devi fare un'elaborazione ci sono milioni di topic al riguardo delle elaborazioni (soft,base ecc ecc) 
se ne capisci allora dovresti capire anche che pazzi sostituire comunque 17mila km almeno un cambio pistone con relative fasce e paraoli sarebbe da fare immagini visibili ai soli utenti registrati
Link a pagina di Ricambione.com quei due "anelli" in foto
potevi dire le fasce del pistone xD comunque tra un pò multivar 2000 e sp3,poi 17,5 e dr 70 
potevi dire le fasce del pistone xD comunque tra un pò multivar 2000 e sp3,poi 17,5 e dr 70 
era sottointeso esistono solo quello di fasce ,comunque con un 70ino base l'sp3 io la lascerei nel negozio potevi dire le fasce del pistone xD comunque tra un pò multivar 2000 e sp3,poi 17,5 e dr 70 quella è una cacata non è un elaborazione 
che l'sp3 sia migliore dell'originale è a vedere non sò quanto possa essere migliore,comunque anche un bel carbu 19 io lo metterei se poi usi il verbo giusto è ancora meglio si sentono dei rumori acuti (tipo una retina staccata che sbatte contro la marmitta) e poi a me la marmitta è catalitica :-S si sentono dei rumori acuti (tipo una retina staccata che sbatte contro la marmitta) e poi a me la marmitta è catalitica :-S
comunque dai retta,non mettere l'sp3 secondo me poi resterai deluso voglio dire è sempre una marmitta normale già fosse state un'espansione poteva essere meglio
l'sp3 è scarsissima 