Ragazzi ho un f15 con ela base completa e ho la frizione consumata, in salita leggera va bene ma come incontra in velocità una salita pesante perde velocità, mettendo una delta clutch miglioro la situazione oppure questo è un problema di taratura(rulli, molla ecc..)

sono tarato cosi:

-molla rossa mhr (non è questo il problema perchè settimane fa andava bene)
-mollette blu malossi
-rulli 5.3 gr.

la frizione cambiala, è anche quella a dare problemi.. comunque togli la molla rossa non va bene.. gialla mettila e anche le mollette mi sembrano dure..

la frizione quanto parti e una volta che si stacca non da più problemi se fosse in partenza ok secondo me è la carburazione la molla rossa è eccessiva la gialla ci starebbe meglio...

si avevo letto male, pensavo non gli partisse in salita.. potrebbe essere un pò grasso ma non credo.. prova a ritarare poi vedi come va potrebbe essere la molla rossa

la molla rossa è eccessiva e potrebbe migliorare la trasmissione se prima gli andava bene è difficile sia la taratura è più un fatto di carburazione sicuramente...

come può andar bene in un base un molla rossa? boh, comunque se fosse grasso non perde velocità.. va meno di quando è carburato bene ma non è una cosa eccessiva..

invece in salita se fosse grasso tende a scendere di giri e calare di velocità la molla rossa è troppo...

non scenderebbe tanto, faticherebbe e basta a meno che sia una cosa esagerata.. poi penso che lo capisce, senti che scoppietta e che esce tanto fumo dalla marmitta

comunque la rossa va bene...si è un pò dura e perdo qualcosa in allungo ma è più reattivo in ripresa...poi in un paese di montagna come il mio serve molto la ripresa...

comunque guardate cosa dice il sito malossi:

Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio.

curve a raggio stretto...io ieri salivo a manetta in una salita con una curva stretta ero a 75 lo scooter ha perso fino a 55-60 all'ora...anche perchè ho rallentato visto le strade bagnate...poi il brutto è stato per riprendersi nel dritto...la strada dopo la curva era in salita però tutto dritoo

allora non è che sei ancora troppo peso di rulli visto che la carburazione è ok? prova ad alleggerire...

no i rulli sono giusti...settimana scorsa andava bene...la carburazione sembra leggermente magra...ma è una mia impressione...

secondo me è la carburazione comunque se fosse magro è probabile che a caldo duri fatica...