marcoermagnific ha scritto:
Ciao ragazzi,
mi sono iscritto da poco perchè da poco vi "ho scoperto".
Passiamo ai fatti, i primi giorni di novembre (con la moto comprata ad inizio ottobre da un privato con km 1023 del luglio 2009), son caduto a causa della rottura e/o guasto del freno posteriore all'approssimarsi di un semaforo sull'asfalto bagnato volevo frenare con il freno posteriore ma UDITE UDITE la leva va a "fondo" senza nessuna frenata, freno con l'anteriore perdo aderenza e cado dopo aver tamponato la macchina che mi precede.
ho chiamato subito il numero verde Kawasaki e l'hanno portata dal concessionario a me sconosciuto perchè non ne avevo uno di fiducia! Immaginate la rabbia, una volta rialzatomi a inizio ad ispezionare l'impianto frenante posteriore e noto la perdita di liquidi (ovvio ricondurre il nesso causa effetto). Guardate le foto e giudicate! la pinza è immacolata cosi come l'asse! KAWASAKI non vuole pagare!
Cosa ne pensate?
Grazie
Link a pagina di Img340.imageshack.us
Link a pagina di Img694.imageshack.us
Link a pagina di Img11.imageshack.us
scusa eh, ma ok non affidarsi prevalentemente al freno anteriore, ok che il freno non deve mollarti, in particolare se la moto è nuova, ma affidarsi esclusivamente al posteriore non mi sembra una genialata
frenando "come insegnano a scuola guida" sicuramente avresti evitato la caduta
comunque sicuramente puoi ottenere la riparazione in garanzia, ma senza quantificare i danni è difficile valutare se ne vale la pena
quindi lì si poteva). Ergo: Un pò di esperienza penso di averla!
Penso che la "spruzzatina" sulla guaina sia stata la prima fuoriuscita di olio il resto è dovuto all'attesa di circa due ore del carro attrezzi!
