749 problema di accensione cos'è successo?? [batteria?] - Forum Ducati 749

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749 problema di accensione cos'è successo?? [batteria?]

11355939

11355939 Inviato: 9 Feb 2011 22:29

questa la dovete proprio vedere Link a pagina di Cgi.ebay.it

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

11356139

11356139 Inviato: 9 Feb 2011 22:58

sgommatore ha scritto:

questa la dovete proprio vedere Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ho comprato 2 mesi fa' questa qui identica in un centro Ducati e l'ho pagata 85 euro

Valerio749

Senza Freni

Ranking: 110

11361041

11361041 Inviato: 10 Feb 2011 22:26

Valerio749 ha scritto:

Ho comprato 2 mesi fa' questa qui identica in un centro Ducati e l'ho pagata 85 euro

Pollice verso per il prezzo o per la qualità-affidabilità?

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

11361138

11361138 Inviato: 10 Feb 2011 22:46

scommetto prezzo rispetto che su ebay

nix80

Super Sport

Ranking: 705

11378398

11378398 Inviato: 14 Feb 2011 19:10

fastflavius ha scritto:

come mantenitore io ti consiglio l'optimate 4lo tengo anche io e mi trovo bene ti riconosce da solo se la batteria è a terra o la deve solo mantere.
P.s per le batterie al gel chi conosce qualche casa?
P.p.s ogni quanto nella batteria originale Yuasa si deve cambia la soluzione elettrolita^?

prezzo onesto da rivenditore per un optimate?

lele853

Sbk

Ranking: 920

11378527

11378527 Inviato: 14 Feb 2011 19:28

Ragazzi, una persona esperta in batterie mi ha suggerito la NON bontà delle "1U424" (non so se mi avete capito non volevo mettere il nome esatto

) mi hanno consigliato a parità di prezzo le: "V4R74" ma non ne ho trovate al gel, mi informo meglio e vi dico

xabaras28

Senza Freni

Ranking: 158

11380490

11380490 Inviato: 15 Feb 2011 0:38

yuasa e varta??? parla come mangi, và là

nix80

Super Sport

Ranking: 705

11380630

11380630 Inviato: 15 Feb 2011 4:02

sgommatore ha scritto:

Pollice verso per il prezzo o per la qualità-affidabilità?

Pollice verso per il prezzo e anche perchè dopo 1 mese e mezzo a moto ferma ma con accensione e messa in temperatura abbastanza frequentemente, la batteria è riandata giù lo stesso... però si... diciamo che il problema principale è stato il prezzo... esattamente il doppio!!!

Valerio749

Senza Freni

Ranking: 110

11380977

11380977 Inviato: 15 Feb 2011 9:23

ci credo che sia andata giù comunque, è la cosa peggiore accederla (non importa quante volte) per poco tempo giusto per il tempo che la batteria segni l'amperaggio giusto e poi spegnerla.

così consuma ancora di + lo "spunto" residuo, per ricaricarla devi andare per molto + tempo.

per il momento io sono contentissimo della batteria al gel (45 euro su ebay.de).

ho appena ordinato l'Optimate 4 con connettori extra per tenerli sempre attaccati alla batteria.

con 60 euro risolvi il tuo problema x sempre.

Emot

Impennata

Ranking: 394

11381267

11381267 Inviato: 15 Feb 2011 10:30

nix80 ha scritto:

yuasa e varta??? parla come mangi, và là

Vedi che hai capito ugualmente 2 nomi!!!!

Ebbene si mangio male ecco perche la piccola soffre!!! Tuttavia non mi piace molto fare i nomi delle cose che non vanno benissimo per evitare discussioni poichè, ovviamente ci sarà qualcuno che avrà sempre qualcosa da ridire.... (non era riferito a te, ma in generale), non mi sembra corretto.

xabaras28

Senza Freni

Ranking: 158

11381827

11381827 Inviato: 15 Feb 2011 13:01

Io, 6 anni di moto, ad ora sono alla seconda yuasa..........
Però come ha detto Emot, ti compri un bel mantenitore e sei a posto!!!

mark999

Derapata

Ranking: 497

11381935

11381935 Inviato: 15 Feb 2011 13:23

sempre avuto yuasa e mai problemi , e da un mese affiancato l'optimate4 ed è sempre bella pronta !

nix80

Super Sport

Ranking: 705

11382549

11382549 Inviato: 15 Feb 2011 15:08

Io non ho ne Varta ne Yuasa.
Il precedente proprietario ha messo una cinese thunder.... qualcosa, credo che di tuono ha solo il nome, o il botto che gli farei fare giù per la collina

.
Il mio intervento non è da parere personale ma da discussione con chi ci mastica tutti i giorni con le batterie dei i carrelli elevatori tutto qui.
Anche io ho il mantenitore di carica BC3500 ed è ottimo direi funge anche da tester per alternatore e regolatore. Tuttavia se la cambio cercherò qualcosa al gel su ebay.

xabaras28

Senza Freni

Ranking: 158

13925167

13925167 Inviato: 13 Nov 2012 19:30
Oggetto: batteria nuova e tensione moto a 12.2 v massimo [749]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

questo sabato ho comprato e portato a casa una 749 del 2005 con 21 mila km. accesa sia dal propietario che da me la moto andava benissimo nessun problema. il giorno seguente batteria a tetta ( 11.2 ) e moto che non parte ( il giorno prima l'avevo accesa parecchie volte senza muoverla ) oggi vado a cambiare la batteria nuova ma come valori di tensione mi da 12.2 ma non parte lo stesso. che può essere?
ci vuole una batteria più potente?

ringrazio..

andremito

Foglio Rosa

Ranking: 8

13925763

13925763 Inviato: 13 Nov 2012 22:01

...ciao...ma che fa quando schiacci lo START?
Completamente muta o gira ma non si avvia?
Nel primo caso potrebbe essere il relè d'avviamento, nel secondo caso le candele andate a puxxane per le continue accensioni senza portar in temperatura il motore...

s76r

Solo Gas

Ranking: 561

13925857

13925857 Inviato: 13 Nov 2012 22:26

gira ma non si avvia, le candele le prenderòin considerazione, se dovessi cambiarle che mi suggerisci? pero mi sembra strano che la batteria non salga più dei 12v di tensione e che dopo 2 o 3 volte che provi ad accenderla si scarichi gradualemnte

andremito

Foglio Rosa

Ranking: 8

13926056

13926056 Inviato: 13 Nov 2012 23:42

Ciao! Magari può anche essere un problema di batteria, i bicilindrici necessitano di un amperaggio abbastanza elevato, quindi ci sono modelli specifici di batterie apposite per la nostra tipologia di moto...

O sennò prova a dare una controllata alle candele...

Facci sapere!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13926065

13926065 Inviato: 13 Nov 2012 23:48

andremito ha scritto:

se per 2-3 volte che non si accende è normale che perda potenza,si scarica anche se è nuova bella carica, assicurati di tirare la leva starter prima di accenderla e in eventual caso dagli un accellerata al momento giusto

nix80

Super Sport

Ranking: 705

13927594

13927594 Inviato: 14 Nov 2012 17:05

nix80 ha scritto:

Quoto

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

13928473

13928473 Inviato: 14 Nov 2012 21:52

domani viene a prenderla il concessionario ducati, tanto voglio darci una controllata generale

vi faro sapere al più presto quale e stato il problema.

andremito

Foglio Rosa

Ranking: 8

13928984

13928984 Inviato: 15 Nov 2012 9:12

...ci contiamo...

s76r

Solo Gas

Ranking: 561

15523568

15523568 Inviato: 29 Dic 2015 16:27
Oggetto: Problema accensione Ducati 749 s

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve ragazzi...... chiedo scusa anticipatamente per l nuovo topic creato, ho cercato un bel po con la funzione CERCA topic per il problema della mia moto e non sono riuscito a trovare una spiegazione molto chiara, perciò ho deciso di chiedere nuovamente magari in modo più dettagliato per il mio problema:
la mia 749 s 2004 sta ferma in garage da un mese con batteria nuova (sostituita da 6 mesi) e con mantenitore di carica per la batteria sempre attaccato ogni qualvolta la parcheggio in garage.
L'ultima volta che l'ho fermata (quindi 1 mese fa) la moto era perfetta in tutto.. l'altro giorno vado a fare un giro, stacco mantenitore, avvio il motore (tutto in moto perfetto e regolare) faccio un giro e la rimetto in garage. Vado a fare un altro giro il giorno dopo, stacco mantenitore, giro la chiave e premo il pulsante per avviare il motore; a quel punto il motore non parte, ed il voltometro per la batteria mi segna "L O" ... spengo il quadro, riavvio e la moto parte perfettamente, voltometro della batteria segna 13.6 e il motore funzione perfettamente...la lascio in garage per 1 oretta...ritorno per vedere se rifà il problema e lo rifà...solo la prima volta che premo il pulsante, poi dopo che spengo e riaccendo parte tranquillamente... cosa può essere?

VIX46

Senza Targa

Ranking: 22

15523598

15523598 Inviato: 29 Dic 2015 17:36

I 13,6 li fà a motore acceso immagino... non è indicativo di niente, solo che l'alternatore funziona...

E poi non bisogna fidarsi ciecamente del voltmetro del cruscotto, è notoriamente impreciso, prendi un tester esterno e vedi cosa segna sulla batteria a moto spenta, per cominciare...

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2308

15523626

15523626 Inviato: 29 Dic 2015 18:21

kekko84_pd ha scritto:

Domani proverò con un tester esterno sulla batteria per vedere cosa esce.... cos'altro potrei fare come prova secondo voi?

VIX46

Senza Targa

Ranking: 22

15523731

15523731 Inviato: 29 Dic 2015 20:26

Può essere benissimo una batteria difettosa .

Come ti hanno consigliato misurala da spenta e vedi i valori che ti da

pacioccone66

Ospite

Ranking: -

15523789

15523789 Inviato: 29 Dic 2015 21:47

verifica il serraggio delle connessioni sulla batteria, del cavo di massa e del motorino d'avviamento

multigatto

Super Sport

Ranking: 614

15633539

15633539 Inviato: 1 Giu 2016 13:44
Oggetto: Avviamento Ducati 749 s

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve ragazzi, ho bisogno di un consiglio su un problema della mia 749s, ho controllato su vari topic ma purtroppo non ho trovato nulla che mi potesse aiutare....
In poche parole: quest'inverno la mia moto è rimasta ferma in garage 4 mesi con mantenitore di carica... ogni tanto andavo ad accenderla, la lasciavo 2 minuti li a riscaldare e partiva normalmente.
Da un mese e mzz apro l'assicurazione e vado a fare il primo giro, provo ad avviarla e non parte, premendo il pulsante con quadro acceso non dava nessun segno di vita, spengo giro la chiave di nuovo, premo il pulsante e prova ad avviarsi, il motorino prova a girare e poi stacca, compare la scritta "LO" e non gira più nemmeno il motorino poi.
Se tiro la frizione e tengo premuto il pulsante di avviamento, a volte parte a primo colpo perfettamente, a volte nemmeno così... ho sostituito la batteria (quindi ora con batteria nuova) e il problema non si è risolto....fatica a mettersi in moto, a volte poi parte a primo colpo con frizione premuta e a volte nemmeno così, ieri addirittura si è spenta appena ho inserito la prima marcia ( si è verificato 2 - 3 volte) .....pensavo fossero le candele, così le ho sostituite (quelle tolte erano ancora buone), ma il problema si ripresenta...cosa può essere ???
Vi prego aiutatemiiiiiiiiii

VIX46

Senza Targa

Ranking: 22

15634918

15634918 Inviato: 3 Giu 2016 17:10

controlla la massa sul telaio.
è successo a tanti qua dentro, me compreso

Dinamik

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

15638017

15638017 Inviato: 8 Giu 2016 10:57

Dinamik ha scritto:

controlla la massa sul telaio.
è successo a tanti qua dentro, me compreso

Grazie mille per l'informazione....
adesso come faccio a controllare la massa sul telaio? Cioè come faccio a capire il problema?
Non so neanche dove sia....

grazie ancora...

VIX46

Senza Targa

Ranking: 22

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