Top Racing Plus o Athena Sporting??? - Scooter

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Top Racing Plus o Athena Sporting???

11005411

11005411 Inviato: 27 Nov 2010 13:34
Oggetto: Top Racing Plus o Athena Sporting???

Quale dei 2 cilindri è il migliore????
Affidabilità,prestazioni,durata....
Ricordo che è per UN f10 ad aria

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11005438

11005438 Inviato: 27 Nov 2010 13:40

Fa riferimento alle rispettive versioni h2o ma il succo è lo stesso....
Link a pagina di Google.it

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11005439

11005439 Inviato: 27 Nov 2010 13:40

prenderei il racing visto che è in ghisa e si può rettificare in caso di grippaggio...

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1758

11005461

11005461 Inviato: 27 Nov 2010 13:44

Invece io dico l'athena che essendo in alluminio non riscalda molto

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11005481

11005481 Inviato: 27 Nov 2010 13:49

Ok,sono ancora più deciso per l'athena...anche perchè costa 100 € nuovo...
E poi qui nel paese dove abito io non c'è nessuno che retifica i cilindri...
Però non sono ancora sicuro al 100 %
Illuminatemi

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11005534

11005534 Inviato: 27 Nov 2010 14:04

Un mio amico sul suo f10 (blocco minarelli euro 0, insomma il primo f10 ) aveva il top racing ed andava davvero bene...adesso lo sta facendo a liquido per montare il tpr perchè lo userà in pista....comunque io ti consiglio l'athena, anche per il prezzo e perchè è in alluminio

parla

MotoGp

Ranking: 1333

11005751

11005751 Inviato: 27 Nov 2010 14:59

Ok dai vada per Athena,ma la durata????

e l'albero ne ho trovato 1 della top,a 30 € con 400 km...
L'unica cosa è montarlo...

ah,e poi che marmitta mi consigliate??

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11006889

11006889 Inviato: 27 Nov 2010 20:37

Athena sporting o pinasco powersound

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11006923

11006923 Inviato: 27 Nov 2010 20:43

Ragazzi,ho trovato un top racing con 500 km,và ad offerta,quanto gli posso offrire???

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11006952

11006952 Inviato: 27 Nov 2010 20:47

50€

purchè non sia grippato già

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11006999

11006999 Inviato: 27 Nov 2010 20:59

Ma di potenza com'è???come il 2+ ???
Vi prego Ragazzi rispondete

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11007141

11007141 Inviato: 27 Nov 2010 21:54

il top racing è la versione ad aria del duo plus (13cv all'albero)
l'athena sporting è il migliore intermedio assieme al g-force (16cv all'albero)
io ti consiglierei l'athena sporting anche perchè io comprerei sempre e solo cilindri nuovi,chi ti dice che rodaggio c'è fatto? se non è spompato,e lui invece ti imbroglia dicendoti che ha 500km?

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

11007386

11007386 Inviato: 27 Nov 2010 23:26

NRG_mc3_tuning ha scritto:

non credo proprio...
Cavalli alla ruota...GT Base,Intermedio,Semi e Trofeo!!
leggi la potenza dell'athena sporting....
Ora,ho la possibilità di prendere un'athena con 500 km a 65 € e un top racing a 70 €
quanto cambia di velocità??e qual'è quello con più accelerazione???

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11007972

11007972 Inviato: 28 Nov 2010 9:33

non ha senso un cilindro usato perche prima di metterlo se sei furbo dovresti cambiare di nuovo le fasce e magari anche il pistone e si aggiungono altri 50€ +70€=120€ ti costa di meno un cilindro nuovo e va di sicuro di piu e ti dura di piu

MotoMatew

Senza Freni

Ranking: 153

11009587

11009587 Inviato: 28 Nov 2010 15:23

qual'è quello che dà più accelerazione???
e qual'è quello meno rumoroso??

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

11010180

11010180 Inviato: 28 Nov 2010 17:38

Alex_The_Best_ ha scritto:

li si parla di motori minarelli che su intermedio lasciano anche 0,5 cv di vantaggio ad un piaggio
poi se leggi bene c'è scritto che con una valvo lamellare racing una centralina e un ritocchino ai carter si aggiunge anche un cv quindi verrebbero 14,6+1=15,6cv ad ela completa per motore minarelli e sui 15,8-16cv per piaggio.
il g-force invece era dato dalla casa per 16cv,invece così non è.
l'athena sporting va comunque più forte del top e risulta essere il miglior intermedio
ma devi sempre contare la possibilità che un gt usato sia UN VERO E PROPRIO "PACCO"!

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

11011180

11011180 Inviato: 28 Nov 2010 20:49

Ok,dai raga,non mi interessa tutta stà potenza...ditemi quale dei 2 cilindri è meglio per l'accelerazione e quello che fà meno rumore,e anche quanto dura il cilindro in KM contando il cambio fasce ogni 4-5000 km e pistone ogni 5-6000

Alex_The_Best_

Foglio Rosa

Ranking: 0

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