l'exan nuovo nero viene 355 con la doppia omologazione! e credo che meno di quel prezzo non si trova niente in giro con doppia omologazione!!

l'exan nuovo nero viene 355 con la doppia omologazione! e credo che meno di quel prezzo non si trova niente in giro con doppia omologazione!!

il gp style ,a cartellino ha doppia omologazione

l'exan nuovo nero viene 355 con la doppia omologazione! e credo che meno di quel prezzo non si trova niente in giro con doppia omologazione!!

ottimo come prezzo...fattibile.....non è caro come pensavo

è sempre un terminale è

quello nuovo tanta roba

infatti io visti i costi sono andato di Special penta full carbon della roads
230€ spedito...ed eventualmente aggiungo catalizzatore con costo aggiuntivo di 30€.....
e cosi sono omologato anche per emissioni...ma quando vado a fare la revisione metto su originale... poi appena fatta,lo tolgo e rimetto su l'altro

mica serve toglierlo per fare la revisione.... se è omologato vai tranquillo!
presenta le carte dell'omologazione del suono e delle emissioni assieme al libretto...
il responsabile tecnico ha l'obbligo di farsi le fotocopie dei documenti... ma non ha bisogno sia presente la stampigliatura sul libretto.... ricordiamo che stiamo sempre parlando di un oggetto con forte usura... e intercambiabile con uno di omologato per quel tipo di moto!
l'unica cosa... vai alla revisione con db killer e catalizzatore montati!

infatti mi manca il catalizzatore,percio rimonto l'originale..... lo comprerò eventualmente,ma non so...mi dicono che strozza un po e ne risente il sound.... perche devo proibirmi di sentire bella musica mentre giro????? allora rimonto l'originale alla revisone e appena torno risostituisco di nuovo

oh oh...revisione eh?? Io non so se riesco a mettere il catalizzatore all'HP....devo vedere se ci passa ancora o se magari si è deformato qualcosa nella zona di attacco del raccordo

puoi tenerlo sul comodino tutto il resto dei 2 anni poi alla revisione lo monti....

un domani,quando dovrò fare la revisione alla z,basta che monto il frangifiamma e passo la revisione anche con lo scarico after?o meglio rimettere il boiler?

ciao ragazzi volevo sapere un info! Lo scarico ( solo finale) leovince gp style per una z750 del 2010 monta su una z750 del 2008?
ciaoooooo

Mi hanno detto che se monto uno scarico "corto" la Z perde dei colpi hai bassi..
E' possibile ciò?
Scusate l'ignoranza ma cambiando solo lo scarico si modifica solo il sound e non il resto! XD

Mi hanno detto che se monto uno scarico "corto" la Z perde dei colpi hai bassi..
E' possibile ciò?
Scusate l'ignoranza ma cambiando solo lo scarico si modifica solo il sound e non il resto! XD

oggi, dopo 5 minuti di montaggio della nuova bestiolina (un hp sp-01 in titanio) e un paio di centinaia di chilometri tutte curve, posso già dire con sicurezza che la hp fa ottimi scarichi
a parte l'estetica da sbavo (soggettivo), con il db killer la musica non è mai fastisiosa, e sotto i 4000 giri non fa tanto casino (ideale in città e quando è meglio non dare nell'occhio), mentre sopra tale soglia comincia la festa e il ruggito è davvero da sbavo! domani test senza db killer, anche se di norma lo terrò sempre montato
domani arriverà anche qualche fotuzza

mi sento assolutamente offeso
a me il suono già col db piace e tanto, non è fastidioso e su di giri tira fuori una bellissima voce...
comunque domani lo tolgo tanto per provare, e anche se la tentazione di andare in giro senza sarà forte, lo rimetterò sicuramente (anche perchè vado spesso in austria/svizzera e lì la musica cambia).

esattamente...non si trova nulla....

Vedrai che senza db killer ti innamori...il sound non è per niente paragonabile! Io ho fatto la modifica e adesso si che l'HP ha una voce degna di nota...poi, come sempre, de gustibus