elborazione enduro 50cc per competizioni - Enduro

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elborazione enduro 50cc per competizioni

11020426

11020426 Inviato: 30 Nov 2010 19:19

e quindi sono molto più delicati e facilmente grippabili dell'originale

Fuzzy22

Super Sport

Ranking: 692

11020531

11020531 Inviato: 30 Nov 2010 19:32

uff...

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11022841

11022841 Inviato: 1 Dic 2010 9:36

qualsiasi motore tirato al massimo diventa meno affidabile di uno standard......quindi anche per i 50ini vale lo stesso.

per questo se si vuole essere poi competitivi al top in campionati italiani ecc c'è da spendere dei bei soldi.....c'è gente che i motori li revisiona dopo ogni gara.

per il regionale invece non serve....per questo ti dico per ora divertiti così....poi passa al 125 a 16 anni invece di spendere parecchio col 50.

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

11023246

11023246 Inviato: 1 Dic 2010 11:59

FABRYH ha scritto:

Quoto.... Ho un amico che ha corso fino a quest'anno Italiano ed Europeo col 50, ne aveva 3..... Allenamento, Quella x l'Under e quella per l'Europeo (usata una volta poichè in prova unica).... 3 Limited preparate con le forcelle giuste, mono giusto.... Revisione blocco ad ogni gara... Pistone a 15 ore...... Spesa impegnativa...... Poi come motore non è facilissimo da usare........

Morale? Spendi dei Gran, Gran soldoni

xXx_cRe_oOo

Senza Benza

Ranking: 61

11024970

11024970 Inviato: 1 Dic 2010 17:41

ahah ok!!

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11026517

11026517 Inviato: 1 Dic 2010 21:17

nicolabetarr96 ha scritto:

ahah ok!!

purtroppo il motore 50 ha enormi margini di miglioramento (se ci pensi la potenza di quelli "veri" è il triplo che di serie), quindi è la cilindrata dove la moto conta di più...
già in 125 con una moto di serie si puo vincere...per non parlare del 250 (qua i motori vengono addiritura addolciti)

rusty92

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

11028542

11028542 Inviato: 2 Dic 2010 10:20

quindi è meglio imparare con il 50 e poi prendermi un bel sixdays...

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11077971

11077971 Inviato: 13 Dic 2010 15:10

come manubrio cosa mi consigliate??

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11078811

11078811 Inviato: 13 Dic 2010 18:24

renthal, ti sfido a piegarlo

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11082234

11082234 Inviato: 14 Dic 2010 14:10

va bene uno da 28 euro perchè mi sembrava un po poco...

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11083803

11083803 Inviato: 14 Dic 2010 18:34

Se intendi il manubrio sicuramente è di ferroburro

Te l'ho detto, renthal (ma anche TOMMY e simili)

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11084180

11084180 Inviato: 14 Dic 2010 19:32

nicolabetarr96 ha scritto:

va bene uno da 28 euro perchè mi sembrava un po poco...

io non ho provato altri manubri a parte il mio tnt da 28 euro, bene, ho fatto una cadutina nel fango a 10 all'ora e l'ho piegato.......

beppe995

Senza Freni

Ranking: 191

11084583

11084583 Inviato: 14 Dic 2010 20:45

Io ho fatto una scommessa con un amico. Ho messo un manubrio one in una ringhiera e l'ho piegato a mano, ho smontato il mio renthal da 28 dal vor e non ci sono riuscito (fletteva solamente)

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11087574

11087574 Inviato: 15 Dic 2010 15:02

ma che manubrio era??
voi mi consigliate piega alta o piega bassa??

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11088640

11088640 Inviato: 15 Dic 2010 17:48

quello che ho piegato era un one oppure un tnt (se non sbaglio sono la stessa cosa, cambia solo il logo stampato). invece il mio è un renthal twinwall (i renthal sono tutti buoni)

La piega dipede da te. Quello che hai adesso come lo trovi? in base a questo scegli cosa prendere.

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11089267

11089267 Inviato: 15 Dic 2010 19:38

kimikobomb ha scritto:

piega alta... quelli originali sui 50ini sono tutti bassissimi, ergo vai di piega alta

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

11092708

11092708 Inviato: 16 Dic 2010 14:40

io preferisco i piega alta perchè sono più comodo
il twinwall quanto l'hai pagato??

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11093798

11093798 Inviato: 16 Dic 2010 17:55

ma come sono i manubri o'neal, fly racing, MSR racing, moose racing??

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11093937

11093937 Inviato: 16 Dic 2010 18:33

Il prezzo non mi ricordo, io l'ho comprato in svizzera tramite amico (è meccanico, l'ho pagato a prezzo di costo). Provo a cercare, forse trovo lo scontrino.
I manunri da te elencati non ne ho mai provati (sono fedele sostenitore dei renthal e tommy, la qualita si paga.... SEMPRE)

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11098221

11098221 Inviato: 17 Dic 2010 15:58

ah ok

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11106458

11106458 Inviato: 19 Dic 2010 17:31

nicolabetarr96 ha scritto:

ah ok

alla fine l'imprtante non è la marca, ma il materiale...in base al tipo di alluminio variano robustezza, elasticità e di conseguenza anche costo...
ah, scegli con cura la piega perchè è una cosa importantissima...di solito i 50 montano manubri stretti e con parecchia curvatura all'indietro...io invece preferisco quelli con pochissima curvatura, quasi come i manubri da trial...

rusty92

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

11110043

11110043 Inviato: 20 Dic 2010 13:52

sisi voi per le competizioni mi consigliate di prenderlo il gas rapido

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11111252

11111252 Inviato: 20 Dic 2010 18:01

è piu comodo visto che stai molto tempo spalancato

Se lo prendi prendine uno con i vari rinvii su cuscinetti. Costano di piu ma sono piu "comodi" e soprattutto hai pochi attriti... insomma...- un altro mondo

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11111377

11111377 Inviato: 20 Dic 2010 18:23

per il manubrio ho risolto ho preso un tommaselli a 55€ in alluminio piega alta
cosa ne dite ho fatto bene??

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11111613

11111613 Inviato: 20 Dic 2010 19:09

yess, buona marca

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11128195

11128195 Inviato: 24 Dic 2010 12:01

ma quando dite di togliere le frecce intendete tutto il circuito compresi tutti i fili che passano sotto il serbatoio o solo le quattro frecce ??
perchè io ho provato a togliere tutto ma mi sto incasinando un po troppo con i fili

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11129411

11129411 Inviato: 24 Dic 2010 15:13

Bhe, dividiamo la cosa in tre step

STEP 1
Rimuovere semplicemente le frecce, ma non i cavi

STEP 2
Rimuovere frecce e cavi

STEP 3
Impianto elettrico semplificato come negli enduro da competizione (è piu facile da fare di quello che sembra)

A te cosa interessa veramente?

kimikobomb

Sbk

Ranking: 897

11130019

11130019 Inviato: 24 Dic 2010 17:51

ah ok allora ho fatto in modo giusto

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

11132273

11132273 Inviato: 25 Dic 2010 17:34

potresti anche staccarle e poi col nastro isolante isolare i fili in modo che non faccia massa niente!!!

ScaraTPR76

Senza Benza

Ranking: 54

11138620

11138620 Inviato: 27 Dic 2010 19:11

per i portatarga non fanno storie quelli della fmi no??
perchè io ne ho appena comprato uno

nicolabetarr96

Senza Freni

Ranking: 178

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